雖說第107屆中國進出口商品交易已于5月5日落下帷幕，但很多境外采購商似乎并不急著離開。記者12日從珠海拱北口岸獲悉，5月6日以來的一周時間里，邊檢部門已經受理了不少于100起趕航班“遲到免排”申請，同時，出境的東南亞、臺灣旅客與廣交會期間相比，也未見明顯回落。有關數據顯示，這與境外采購商在廣交會后繼續在中國大陸尋求商機有關。
“警官，我擔心誤了航班，有沒有辦法快點給我辦完手續趕去澳門機場？”12日，泰國旅客素育進入拱北口岸，看到大廳里人潮洶涌，連忙焦急地用英語向邊檢執勤民警說明情況。在出示護照及機票之后，邊檢民警快速為素育辦理了出境邊防檢查手續。
原來，身為泰國一家貿易公司經理的素育，在廣交會結束之后，并沒有立即回國，而是“跟蹤”在廣交會上業績不佳的廣東一家服裝貿易公司。等到廣交會結束之后，他不慌不忙地登門與這家公司面談，很快雙方就達成了一份面值30余萬元的服裝進出口合同。“因為這家公司在交易會上表現不好，所以看到會后有客戶找上門來，就非常熱情，也給了我很多優惠。”素育開心地告訴民警。
像素育這樣“劍走偏鋒”的境外采購商并非個例。拱北邊檢一民警透露，自5月6日以來一周的時間里，他們已接到不少于100例東南亞、日韓、臺灣旅客因擔心延誤航班，請求“遲到免排”的申請，多與參加廣交會有關。同時，出入境的東南亞、臺灣旅客與廣交會期間相比，也未見明顯回落。
此間數據顯示，這與境外采購商在廣交會后繼續在中國大陸尋求商機有關。“剛開始我們還挺納悶，廣交會不是已經結束好幾天了嗎，怎么還有這么多境外旅客自稱是參加廣交會而推遲回程？后來，有的旅客告訴我們，他們在廣交會結束后仍在廣東尋找商機。”該民警表示。
“雖說全球性金融危機已經過去，但其后續性影響還將繼續保持一段時間，對于某些采購商而言，出于降低成本考慮，會千方百計尋找價格洼地進入，因此，也就不難理解為何有些采購商在廣交會上舉棋不定，反而在會后‘臨門一腳’。”暨南大學經濟學博士黃上國如是說。
據了解，因航程短、航班密集、綜合費用較低等因素，多年來，經拱北口岸中轉澳門國際機場一直是許多東南亞國家和臺灣游客、商人出入廣東的重要線路。