中石油近萬座加油站將開始承包經營的消息日前在業內引發關注，數量約占中石油加油站一半。而記者昨日從中石油內部獲悉，這樣的嘗試已在四川、河北、遼寧和吉林等地試行。

　　近年來中石油不斷擴展加油站數量，由于后天優勢不足，其中不乏業績較差的小站，此次承包經營的背后即是通過靈活經營降成本增效益。業內人士分析，近萬座加油站轉型勢必對國內零售市場造成沖擊，未來加油站促銷或將更頻繁。

　　“小站”可以承包經營

　　據中石油官網披露，11月9日，中石油銷售公司同時向32個地區銷售公司下發《小站承包經營指導意見》，根據《意見》，年純槍銷量（油槍銷售出去的零售量）3000噸以下的加油站都可以拿出來承包經營。目前中石油在全國有1.9萬座加油站，中石油銷售公司加油站管理處李曉光介紹，根據這一劃分標準，中國石油將有近萬座加油站適用《指導意見》。

　　此次承包經營的核心是，今后各地區公司將可以內部或外部公開、擇優選聘承包經營者，對小站實行“四承包”，即承包銷量、可控費用、安全運行及規范經營。而公司將對承包者實施“三放權”，即適度給予其用人選擇權、薪酬分配權和費用支配權等。

　　中石油表示，受歷史因素影響，中國石油遍布全國的加油站中，偏遠郊區站、農村站較多，占據銷售企業大量的人、財、物資源。絕大多數小站的人均日銷量僅1噸，效益低下，運行成本高，小站員工工作積極性無法調動，直接影響中國石油銷售業務的發展質量和價值實現。此前各地區公司已逐步探索出關停、間歇性營業和承包經營等多種治理方式。

　　在《意見》下發前，中石油在部分地區試行了該方案。如在小站比例達到加油站總數2/3的河北銷售，對其中208座小站實施承包經營。試行一年多來，這些站平均日銷量提高0.4噸，增幅超過22%，人均工資每月增加625元，并分流419人到新開發加油站。

　　承包經營可減少成本

　　與中石化有3萬座加油站相比，目前中石油僅有1.9萬座。據了解，目前中石化并沒有大規模承包經營業務，相反在一些地區還在收緊加盟站，擴大直銷范圍。

　　中石油的轉型被業界認為是“后進生”的突破之舉。盡管中石油在成品油零售市場份額接近40%，但前三季度中石油成品油銷售業務利潤同比下滑了34.6%。據了解，一般市區或高速公路邊較好的加油站一個月的銷量就可達萬噸，而中石油3000噸以下的加油站就占到50%以上。

　　中石油銷售公司一位內部人士表示，承包經營就是希望把原來的加油站站長轉變為經理人。

　　經理人可以自己聘用員工、自主經營，承包人可以根據上年的銷量和中石油簽訂銷量提升合同，超量利潤則是自己的，這樣可充分調動其經營積極性，也有利于中石油降低管理和人工成本。這些站多是“夫妻站”或是“兄弟站”，位置偏遠銷量少。

　　卓創資訊分析師胡慧春表示，中石油將50%的加油站實行承包經營，不僅可以減少整體運行成本，而且有利于集中主要資金和精力在市區和高速公路等主要路段的加油站，這有利于增強中石油在銷售環節的競爭力。

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　　消費者或享受優惠

　　上述中石油人士表示，在承包經營后，意味著承包站可以自己制定營銷策略，為了提高業績，增加收入，加油站會動用所有人脈關系并緊跟市場，做出靈活的銷售策略，例如在淡季時提高打折優惠的幅度，以增加總銷量。由于不再受上級公司的指示，市場策略更加靈活，消費者可能享受到更大的優惠。（新華網）