作者：戚德志

　　美國汽車協會(AAA)的最新數據顯示，當地時間6月11日，全美平均汽油價格升至每加侖5.004美元(1加侖約為3.7升)。這是美國歷史上平均汽油價格首次突破5美元，而一年前這一數據僅為3.077美元。

　　持續飆升的能源價格，推動美國通脹不斷走高。美國勞工部同日發布的數據顯示，美國5月份消費者價格指數(CPI)同比上漲8.6%，再創40年來新高。法新社在報道中稱之為“毀滅性的通脹報告”。

　　這一數據，意味著美國總統拜登遏制通脹的努力收效甚微。拜登隨即將矛頭指向大型石油公司，指責他們利用供應短缺獲取巨額利潤，“埃克森美孚有9000個鉆探許可，但他們沒有鉆探。他們為什么不鉆探？因為他們不用生產更多的石油就能賺到更多的錢。”

　　對于拜登這一表態，北京特億揚光新能源總裁祁海珅接受第一財經記者采訪時表示：“這表明，美國能源價格上漲而傳導的通貨膨脹壓力，對拜登來說已經非常大了。要解決這一問題，除了想辦法增加供應、釋放戰略儲備和調整稅收等相關政策手段和措施外，調整能源供應結構也是迫在眉睫的事情。”

　　中國人民大學國際貨幣所研究院陳佳則告訴第一財經記者：“一方面進入夏季能源需求高峰，另一方面目前化石能源的供給瓶頸無法解決，兩方面原因導致了國際油價居高不下。”

　　美國油價一年飆升62%

　　AAA的數據顯示，平均零售價達到每加侖5美元。這一數字，比一個月前高出63美分，比一年前高出近2美元——一年前，美國的平均汽油價格為每加侖3.07美元，一年來美國汽油價格飆升了62%。對于美國消費者來說，這是一件前所未有的事情。

　　美國出行旺季剛剛開始，消費者需求已躍升至今年的最高水平，這讓供應不足的問題更加嚴峻。根據AAA數據，美國汽油價格的這一輪漲勢是從4月中旬開始的，美國至少有19個州的平均汽油價格在11日突破了每加侖5美元，主要集中在美西和美東北部。其中，加利福尼亞州成為全美油價最高的州，平均油價已經達到每加侖6.43美元。

　　美國汽油數據公司GasBuddy的分析師帕特里克·德哈恩在一份聲明中說：“忘記每加侖4美元的油價吧！我們以前從未遇到過這種情況，接下來的局面還有更多的不確定性。”

　　AAA發言人德文·格拉登也表示，隨著石油需求持續超過全球石油供應，推動油價進一步上漲，情況可能會變得更糟。

　　美國財政部長耶倫此前在出席媒體活動時警告稱，汽油價格不太可能很快下跌，且“至少從家庭層面而言，汽油價格驅動了通脹預期的走高。”

　　數據顯示，美國能源指數較去年同期上漲34.6%，為2005年9月以來最大同比漲幅。其中，汽油指數上漲48.7%，燃料油(fuel oil)指數翻了一番多，上漲106.7%，創該數據1935年有記錄以來最大漲幅。此外，電力和天然氣價格同比漲幅分別為12%和30.1%。

　　能源、食品和住房價格同步飆升，很大程度上影響了較低收入家庭的消費支出。美國國家能源援助主管協會估算，美國低收入家庭2022年用于能源的支出將占到其年收入的38%，遠高于2020年的27%。

　　為應對國內油價上漲，拜登政府從去年11月以來已三度宣布釋放戰略石油儲備。今年3月底，拜登宣布了美國歷史上規模最大的一次戰略石油儲備釋放：在6個月內每天釋放100萬桶，累計釋放1.8億桶。

　　“對白宮來說，飛漲的油價是一個明顯的問題，但目前還沒有明確的解決方案。”美國媒體援引6月初的一項民調稱，85%的美國選民認為通貨膨脹是“非常嚴重”或“嚴重”的問題。

　　陳佳從供需兩方面情況判斷，“幾乎沒有證據表明，國際油價會很快下降”。

　　“它們賺了太多錢”

　　創紀錄的油價，一直是美國通貨膨脹率達到40年來最高水平的主要原因之一。現在距離關鍵的中期選舉只有5個月時間，不管油價還是通脹，對于拜登來說都是嚴峻挑戰。

　　幾個月來，拜登一直試圖向美國人保證，美國政府正竭盡全力在不破壞經濟復蘇的情況下降低能源價格和通脹率。但5月CPI環比上漲1.0%，遠高于4月環比漲幅0.3%；同比上漲8.6%，為1981年12月以來最高水平。

　　憤怒的拜登將矛頭指向大型石油公司。“我們將確保每個人都知道埃克森美孚的利潤。埃克森美孚去年賺了太多的錢。”他在參加洛杉磯港的一次活動時如此表示。此前，拜登一直強調，是俄烏沖突推高了美國汽油價格。

　　對于美國油氣廠商拒絕增產的原因，職業投資人程宇此前接受第一財經記者采訪時分析稱：“雖然煉油的利潤率已經大幅提升，但這是目前的各種因素所造成的短期影響。美聯儲正在全力應對通脹，而地緣政治也不可能持續十幾年。但煉油廠的投資回報期卻是長時間的。現在看起來有可能獲利的煉油廠但是在更長時間內可能面臨長期虧本或者收益率不足等嚴峻挑戰。”

　　“現在全球的政策方向是擺脫化石能源。在美國興建煉油廠所面臨的環保成本是十分高昂的。同時由于設備以及現在面臨的勞動力短缺等原因，如果增建煉油廠將會導致實際上的成本升高。因此，從煉油廠本身的投資周期和成本環境等因素來看，至少目前無法確定，是否適合在美國新建煉油廠。”程宇表示。

　　而另一家美國能源巨頭雪佛龍首席執行官邁克·沃斯也抱怨稱，長期以來，美國政府的政策一直是減少對石油產品的需求。這位雪佛龍高管還表示，由于設備方面的經濟壓力和勞動力短缺繼續損害石油行業，預計明年的成本將增加約10%。

　　“美國本身并不缺乏油氣資源，只是油氣公司不愿意繼續投資擴大產出，因為現有的能源價格已經讓其坐享其成。當化石能源行業逐漸要讓出舞臺中心給可再生能源行業時，多積累財富、少開發現有資源就是生存之道，然后再談如何做能源結構轉型和升級。‘資源開發型’的化石能源時代正在快速向‘工業生產型’新能源的時代轉變，在這個不可逆的能源生產與消費方式大變革背景下，任何油氣資源公司都不會輕易再‘賤賣’自己的產品了。”祁海珅對第一財經記者分析說，這也是白宮近期加大發展清潔能源力度的主要原因。

　　拜登政府上周宣布，依據《國防生產法》在未來兩年停止對東南亞四國(泰國、越南、馬來西亞、菲律賓)的太陽能電池板征收關稅，并以此作為推動清潔能源計劃的一部分。