中小學生禁騎 “死飛”自行車
省教育廳要求各地嚴禁中小學生騎無剎車裝置的自行車上下學
東南網-海峽都市報4月1日訊（記者 李薇）針對漳州日前發生一起中學生騎“死飛”自行車與小車相撞不幸身亡的交通事故，省教育廳昨日專門發出通知，要求各地中小學校加強學生交通安全教育管理，嚴禁中小學生騎“死飛”自行車等無剎車裝置的自行車上下學。
通知要求，各地各學校近期要立即開展一次學生騎“死飛”等無剎車裝置自行車的排查，特別要對騎“死飛”自行車的學生加強教育，及時勸導并告知家長，共同禁止學生使用“死飛”等無剎車裝置的自行車及其他交通工具，確保學生生命安全。
各中小學要在校門口顯目位置設置交通安全提醒標志標牌，利用每天上、下午放學前最后一節課“每天5分鐘”安全教育時間，經常通過校園網、電子顯示屏、廣播、電視、宣傳櫥窗、板報、橫幅標語等載體，廣泛宣傳乘騎不安全交通車輛的危險性和危害性，反復告誡學生不騎、不買無剎車裝置的“死飛”自行車等。
上月20日，本報A4版《中學生騎車族玩“死飛”險象環生》一文，結合漳州13歲女生騎“死飛”自行車被撞身亡一事，調查了福州的情況。記者調查發現，福州也有一些中學生騎這種沒剎車裝置的自行車，資深玩家表示，如果沒有一定時期的訓練，騎行“死飛”有風險。當時榕城不少學校曾表示，已經注意到了“死飛”的存在，但并未明令禁止。
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死飛
死飛與場地自行車是同類自行車，所謂死飛，字面解釋就是飛輪是死的。普通的自行車，飛輪是活的，這樣，人踩的時候輪子跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。而死的飛輪，將鏈條與后輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩，所以在死飛騎行過程中，人必須一直不停地踩──除了剎車的時候。也正因為飛輪是死的，騎行的人便可以通過腳踏來控制后輪從而減速和剎車，也可以很好地控車。（東南網）