“如果我們不減少二氧化碳排放的話，那么歐洲最熱的天氣可能要比現(xiàn)在高12度，在倫敦或者是在伯明瀚最高溫度可能會達(dá)到55度。” 英國阿斯頓大學(xué)校長Julia King19日在中國科學(xué)院研究生院的“中國科學(xué)與人文論壇”上告訴學(xué)生們，低碳減排刻不容緩。
Julia King2010年11月被任命為英國低碳商務(wù)大使。她說，目前道路運(yùn)輸占全球二氧化碳排放的14%，在英國占到20%，在美國占到三分之一。世界上正在使用的10億車輛用掉了全球一半以上的汽油。在幾乎所有的發(fā)達(dá)國家和富裕國家，道路運(yùn)輸?shù)亩趸寂欧胖校?0%來自小型車輛。
Julia King表示，要實(shí)現(xiàn)英國政府2030年時減少交通運(yùn)輸二氧化碳排放量44%的目標(biāo)，必須完成很多選項(xiàng)，包括出行方式的轉(zhuǎn)變、速度的限制、駕駛方式的改變和傳統(tǒng)車型技術(shù)的進(jìn)一步提高。未來20年中，汽車中產(chǎn)生的二氧化碳排放將主要體現(xiàn)在引擎的調(diào)整上，從柴油引擎到新型引擎的出現(xiàn)，在這條技術(shù)道路上，仍有很長一段路要走。
Julia King預(yù)計(jì)新型混合動力車和新型電動汽車將會成為替代型燃料用車的最主要車型。此外，還需進(jìn)一步提高生物燃料的使用性，它們會占到整個液體燃料的20%，也需要更多氫燃料在公共汽車上的使用。
Julia King認(rèn)為，中國面臨著一個很好的機(jī)會去促進(jìn)電動汽車的發(fā)展。因?yàn)樵陔娖可a(chǎn)方面和燃料電池方面，中國有一些全球領(lǐng)先的經(jīng)驗(yàn)，這是中國發(fā)展電動汽車的優(yōu)勢所在，未來有著很多出口機(jī)會。（中新網(wǎng)）