演習(xí)期間，一架F-16戰(zhàn)斗機和一架C-130J運輸機進(jìn)行起降作業(yè)。

據(jù)外媒報道，日前，在德國拉姆施泰因空軍基地，來自北約9個成員國的飛行員參加了由美軍組織的“一對一”戰(zhàn)斗機近距空戰(zhàn)格斗演習(xí)。這是美國駐歐洲和非洲空軍司令部首次舉行此類演習(xí)，該演習(xí)也被稱為“基本戰(zhàn)斗機機動演習(xí)”。

此次演習(xí)共出動37架軍用飛機，包括F-35A戰(zhàn)斗機、F-16戰(zhàn)斗機、“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機、“陣風(fēng)”C戰(zhàn)斗機、F/A-18戰(zhàn)斗機和A-4攻擊機等。其中，A-4攻擊機機動性較強，常被用于空戰(zhàn)格斗訓(xùn)練。參演飛機分別來自美國、英國、挪威、荷蘭、比利時、丹麥、芬蘭、法國和德國。

報道稱，空戰(zhàn)格斗一直是戰(zhàn)斗機飛行員必備的技能之一，對于提高飛行員的態(tài)勢感知能力、了解戰(zhàn)斗機性能、提高戰(zhàn)斗意識具有重要意義，其歷史可以追溯到第一次世界大戰(zhàn)時期。伴隨著中遠(yuǎn)程空對空導(dǎo)彈和雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展，超視距空戰(zhàn)逐漸成為主流，近距空戰(zhàn)格斗的機會減少，但空戰(zhàn)格斗訓(xùn)練仍是多國戰(zhàn)斗機飛行員的必訓(xùn)課目。

同時，第五代戰(zhàn)斗機的出現(xiàn)，使得空戰(zhàn)格斗的傳統(tǒng)形式發(fā)生了變化。這些戰(zhàn)斗機的隱身能力降低了被發(fā)現(xiàn)和攔截的概率，其先進(jìn)的航電系統(tǒng)和傳感器提高了態(tài)勢感知能力，使飛行員能夠在復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境中迅速作出決策。第五代戰(zhàn)斗機的超音速巡航能力和高機動性，也是導(dǎo)致空戰(zhàn)格斗形式發(fā)展變化的一大因素。第五代戰(zhàn)斗機之間的空戰(zhàn)格斗，基本朝著節(jié)奏更快、烈度更高的方向發(fā)展；第五代戰(zhàn)斗機與第四代戰(zhàn)斗機進(jìn)行空戰(zhàn)格斗時，至少在技術(shù)層面占據(jù)絕對優(yōu)勢。

報道稱，除在特定環(huán)境中測試空戰(zhàn)格斗技能外，此次參演的飛行員還分享了技戰(zhàn)術(shù)經(jīng)驗，加強了溝通和互操作性。駐扎在拉姆施泰因空軍基地的美國空軍第86空運聯(lián)隊，為演習(xí)提供了后勤支持。其下屬的第86維修中隊和第86后勤戰(zhàn)備中隊，為參演戰(zhàn)斗機提供了加油、運送飛行員等服務(wù)。第86行動中隊則與德國空軍一起，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)空域、設(shè)置演習(xí)場景和指揮飛機起降等工作。

據(jù)介紹，除通過實際演習(xí)訓(xùn)練飛行員的空戰(zhàn)格斗技能外，美國空軍還使用“全任務(wù)飛行模擬器”系統(tǒng)進(jìn)行訓(xùn)練，使單次訓(xùn)練成本相比實際飛行降低60%以上。此外，美國空軍正在探索運用人工智能技術(shù)提升戰(zhàn)斗機飛行員的空戰(zhàn)格斗能力。比如，美國空軍試飛員學(xué)校與國防部高級研究計劃局合作，為一架F-16戰(zhàn)斗機內(nèi)置了人工智能算法，使其能夠在無需人類飛行員干預(yù)的情況下自主飛行和作戰(zhàn)。這架飛機被命名為X-62A，已與人類飛行員進(jìn)行空戰(zhàn)格斗實驗。（張樂凱 李享）