英國國際戰略研究所學者亞當·沃德12日對《環球時報》表示，中國重工的舉動值得注意但不令人驚訝，因為這在西方不是稀罕事。中國軍事專家宋曉軍表示，大英帝國在100多年前就大規模融資造船。
在國際上，軍品生產引入民間資本已是慣例，美國大到航母、小到手槍的大多數重要軍品，都由上市公司通過招投標方式承建，而由官方資本獨立完成的項目反倒是少數。美國一些軍品招標甚至還會引入外國資本競爭，如機槍和手槍的中標者分別是比利時和意大利的公司，前不久鬧得沸沸揚揚的空軍加油機招投標，最初的中標者是歐洲“空客”，雖改為美國公司，但取而代之的波音同樣是上市公司。目前歐美國家的絕大多數軍工企業都是私人公司或上市公司，如美國唯一的航母建造企業——紐波特紐斯造船公司。今天用于美國所有核航母上的核反應堆，就是1954年由該公司和西屋電氣公司、美國海軍三家聯手研發的。
中國人民大學國際關系學院副院長金燦榮12日告訴《環球時報》，允許民營企業進入軍工，軍品和民品“兩條腿走路”這些政策已經實行很多年了。中國的軍轉民比較成功，連美國都在研究中國的案例。這是吸取了以前蘇聯的教訓。美蘇冷戰期間，美國在軍民結合上做得好，軍品的技術滲透到民品，使民品擁有競爭力;民品的利潤又反饋給軍品生產。蘇聯則是同時投資軍民這兩條線，結果效率都不高。長此以往，蘇聯的競爭力逐漸落后于美國。
日本岡崎研究所稱，如果中國的造船速度繼續如此發展下去的話，2020年中國將超過美國成為軍艦數量第一的國家。在美國“PolicyMic新聞”網看來，一些西方媒體把中國不斷上升的軍力說得像是鬼怪，在軍力發展上奮起直追美國。實際上 ，幾十年來，中國軍費相比其經濟規模一直在下降，所占GDP的比例遠小于美國。文章說，中國與其他發展中國家將一道承擔管理一個和平世界的責任。正是基于這種精神——而非競爭和恐懼——我們須從中國角度理解世界。