美海軍“長(zhǎng)津”號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦與“華盛頓·錢(qián)伯斯”號(hào)補(bǔ)給艦并排進(jìn)行海上再裝填測(cè)試。

據(jù)外媒報(bào)道，10月11日，美國(guó)海軍海上系統(tǒng)司令部首次在太平洋上組織開(kāi)展垂直發(fā)射系統(tǒng)“轉(zhuǎn)移式海上再裝填”測(cè)試。此次測(cè)試由美海軍“長(zhǎng)津”號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦在“華盛頓·錢(qián)伯斯”號(hào)補(bǔ)給艦的支持下完成。

首次海上再裝填測(cè)試

“轉(zhuǎn)移式海上再裝填”，是軍艦在海上航行期間對(duì)其垂直發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)行再裝填的技術(shù)。它由架設(shè)在軍艦垂直發(fā)射裝置上的電動(dòng)滑軌、滑軌上的導(dǎo)彈裝填吊具和接收吊運(yùn)導(dǎo)彈的桁架組成。其中，電動(dòng)滑軌固定在垂直發(fā)射裝置上，導(dǎo)彈裝填吊具和桁架在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，裝填完畢后再拆除。

測(cè)試過(guò)程中，美海軍“長(zhǎng)津”號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦在完成導(dǎo)彈裝填吊具和桁架搭建后，與“華盛頓·錢(qián)伯斯”號(hào)補(bǔ)給艦開(kāi)始進(jìn)行橫向補(bǔ)給連接。補(bǔ)給艦用纜繩將導(dǎo)彈筒吊運(yùn)到“長(zhǎng)津”號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦上。在接收導(dǎo)彈筒后，“長(zhǎng)津”號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦上的桁架和導(dǎo)彈裝填吊具將導(dǎo)彈筒旋轉(zhuǎn)到合適角度，垂直裝入MK41垂直發(fā)射系統(tǒng)的發(fā)射單元。

“轉(zhuǎn)移式海上再裝填”是美海軍部長(zhǎng)負(fù)責(zé)推進(jìn)并大力支持的項(xiàng)目。美海軍部長(zhǎng)希望該項(xiàng)目能在2027年前在美海軍中得到全面推廣，成為標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)給作業(yè)程序。

“由陸到海”改變方式

美海軍認(rèn)為，如果“轉(zhuǎn)移式海上再裝填”裝置被證明可行且投入部署，意味著美海軍軍艦上的垂直發(fā)射系統(tǒng)武器單元可以納入常規(guī)補(bǔ)給流程當(dāng)中，使美海軍關(guān)鍵彈藥可以在海上進(jìn)行補(bǔ)充。

冷戰(zhàn)時(shí)期，美海軍軍艦的垂直發(fā)射系統(tǒng)一般自帶一臺(tái)可以在海上裝填導(dǎo)彈筒的起重設(shè)施，但由于該設(shè)施實(shí)用性差，在海上進(jìn)行導(dǎo)彈裝填時(shí)限制較多，加上冷戰(zhàn)后海上大規(guī)模對(duì)抗情況幾乎消失，因此，美海軍逐漸停用了軍艦上的這種起重設(shè)施。

當(dāng)前，美海軍軍艦的垂直發(fā)射系統(tǒng)再裝填只能在部分港口的碼頭進(jìn)行。通常，待裝填軍艦停靠在碼頭邊，岸上的起重機(jī)將導(dǎo)彈筒吊起，放入軍艦上垂直發(fā)射系統(tǒng)的發(fā)射單元。裝填一個(gè)發(fā)射單元需要30分鐘左右，整艘軍艦的發(fā)射單元全部裝填完畢需要一天以上的時(shí)間。

美海軍在2017年的一篇報(bào)告中指出，如果要實(shí)施進(jìn)攻性海上作戰(zhàn)并控制作戰(zhàn)海域，那么，美海軍軍艦必須具備持久的進(jìn)攻作戰(zhàn)能力。這不僅要求艦上的垂直發(fā)射系統(tǒng)具備海上再裝填能力，還要求能依據(jù)戰(zhàn)況變化調(diào)整彈藥補(bǔ)給的種類(lèi)和數(shù)量。美軍事專(zhuān)家認(rèn)為，一旦具備海上再裝填能力，美海軍在前線(xiàn)部署2至3艘軍艦，其作戰(zhàn)能力相當(dāng)于過(guò)去一支擁有10多艘軍艦的艦隊(duì)。這是由于彈藥補(bǔ)給時(shí)間縮短后，軍艦可以更快地返回前線(xiàn)。

海上再裝填的技術(shù)挑戰(zhàn)

正因如此，美海軍決定恢復(fù)海上導(dǎo)彈補(bǔ)給和再裝填能力。

美海軍曾計(jì)劃將裝填導(dǎo)彈用的起重機(jī)、相關(guān)設(shè)備和人員從港口轉(zhuǎn)移到支援艦上，支援艦與待裝填軍艦并排停放，將導(dǎo)彈從支援艦吊裝到軍艦上。由于不再利用港口設(shè)備，軍艦可以停泊在任何碼頭或港灣，再將支援艦靠近軍艦進(jìn)行導(dǎo)彈裝填，必要時(shí)還可以在海況較好的海域進(jìn)行裝填。

2022年10月，美海軍“斯普魯恩斯”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和裝有起重機(jī)的“海洋勇士”號(hào)支援艦進(jìn)行了再裝填測(cè)試。第一次測(cè)試在碼頭進(jìn)行，第二次測(cè)試在加利福尼亞州圣迭戈港口附近海灣進(jìn)行。其間，由于船體搖擺過(guò)度，起重機(jī)無(wú)法將導(dǎo)彈筒裝入發(fā)射單元。

對(duì)于此次失敗，美海軍認(rèn)為主要原因是起重機(jī)與導(dǎo)彈之間采用纜繩連接，無(wú)法抵御較小的船體搖擺。在“轉(zhuǎn)移式海上再裝填”測(cè)試中，軍艦上的導(dǎo)彈裝填吊具采用剛性支架，在裝填過(guò)程中將導(dǎo)彈牢牢鎖定，使導(dǎo)彈筒與軍艦同步搖擺，提升了裝填成功率。

長(zhǎng)期以來(lái)，美國(guó)海軍可以在海上為作戰(zhàn)艦船補(bǔ)充燃料、軍械和物資，但軍艦上的垂直發(fā)射系統(tǒng)無(wú)法在海上進(jìn)行裝填。在大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)背景下，美海軍希望解決這一問(wèn)題。垂直發(fā)射系統(tǒng)的海上再裝填技術(shù)，大大縮短了軍艦返回港口裝填的來(lái)往時(shí)間，相當(dāng)于大幅增加其海上作戰(zhàn)時(shí)間。這一技術(shù)將對(duì)美海軍的作戰(zhàn)決策、作戰(zhàn)效率及彈性后勤產(chǎn)生積極影響，值得繼續(xù)關(guān)注。（顏思銘）