一汽自主研發(fā)混合動力車實現(xiàn)節(jié)油４０％；長客突破時速３５０公里動車組轉向架技術；大成新菌種培育主宰全球賴氨酸市場定價權……三個世界級企業(yè)每一步發(fā)展，都留下了自主創(chuàng)新的深刻印記，并成為吉林省經(jīng)濟社會發(fā)展的動力支撐。

　　作為共和國汽車工業(yè)的長子，中國第一汽車集團公司在半個多世紀的發(fā)展中，始終堅定自主創(chuàng)新步伐，從建國初的“解放”到“紅旗”，一步步升級改造、結構調整，如今正向新能源汽車領域挺進。“創(chuàng)新是企業(yè)進步之魂。”集團董事長徐建一認為，追趕世界汽車發(fā)展方向，就要在前沿創(chuàng)新。２０１１年４月，一汽發(fā)布了低碳節(jié)能技術戰(zhàn)略，即“藍途戰(zhàn)略”。“十二五”期間，一汽在新能源汽車上的投入研發(fā)預計要超過９８億元。他介紹說：“一汽自主研發(fā)的混合動力車有３０多項獲得了美國專利。解放Ｊ６重型卡車，２０１１年獲得國家科技進步一等獎。”

　　引進國外先進技術，消化吸收后再創(chuàng)新，開發(fā)屬于自己的創(chuàng)新產(chǎn)品，中國北車集團長春軌道客車公司，始終緊盯世界先進技術，多年來成功研制了鋁合金車體地鐵車、單軌車、自動無人駕駛直線電機城軌車、磁懸浮客車等一大批軌道交通新產(chǎn)品。“時速２００公里動車組技術及時速３５０公里動車組轉向架技術突破，標志著我國在高速列車研發(fā)制造技術上與國際先進水平接軌。”長客董事長董曉峰說：“長客的裝備水平、研發(fā)能力都已躋身世界一流行列，能生產(chǎn)出目前世界上所有類型和品種的城軌車輛。”

　　長春大成集團憑借生物發(fā)酵技術突破，成為全球最大的賴氨酸供應商。“每年近２億元的研發(fā)投入，我們形成了獨立的自主研發(fā)與創(chuàng)新體系。”集團董事長徐周聞說，“新菌種培育的突破，使企業(yè)成為全球唯一能生產(chǎn)７０％含量賴氨酸的企業(yè)。８年前中國９０％賴氨酸依賴進口，如今大成賴氨酸供應量占全球６０％以上，掌控了市場定價權。”

　　自主創(chuàng)新是推動經(jīng)濟社會發(fā)展轉型的根本動力。當前吉林省處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化加快推進的關鍵階段，自主創(chuàng)新是保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的內生動力，是調整經(jīng)濟結構和轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的中心環(huán)節(jié)和重要抓手，更是驅動老工業(yè)基地振興的動力之源。（新華網(wǎng)）