新華社首爾1月25日電（記者李翔華 姬新龍）韓國國土交通部25日說，航空專家分析認(rèn)為，去年年底在務(wù)安失事的韓國濟(jì)州航空客機(jī)著陸前與飛鳥相撞，兩側(cè)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，機(jī)體供電中斷，導(dǎo)致黑匣子記錄中斷。
韓國國土交通部下屬航空鐵路事故調(diào)査委員會當(dāng)天就“12·29濟(jì)州航空空難”面向遇難者家屬召開事故調(diào)査新進(jìn)展及今后計(jì)劃說明會，并在會上做出上述說明。
調(diào)查委員會說，當(dāng)?shù)貢r(shí)間去年12月29日8時(shí)57分50秒，機(jī)場控制塔向客機(jī)發(fā)出“注意鳥類活動”的警告，1分鐘后（8時(shí)58分50秒起）黑匣子記錄中斷。機(jī)場監(jiān)控錄相顯示，客機(jī)接到警告后復(fù)飛，在駕駛員發(fā)出求救信號時(shí)，客機(jī)與飛鳥相撞。分析認(rèn)為，飛鳥撞擊致使發(fā)動機(jī)發(fā)生故障，進(jìn)而導(dǎo)致飛機(jī)起落架未啟動，機(jī)身直接著陸。
事故調(diào)查人員在失事飛機(jī)的兩側(cè)發(fā)動機(jī)上發(fā)現(xiàn)了羽毛和血跡。韓國環(huán)境部下屬的國立生物資源館進(jìn)行基因分析的結(jié)果顯示，這是韓國國內(nèi)冬季最常見的群居性鳥類“花臉鴨”。
據(jù)悉，航空鐵路事故調(diào)查委員會20日結(jié)束初期現(xiàn)場檢查，21日將殘骸送到該委員會試驗(yàn)分析中心進(jìn)行精密分析。目前，機(jī)身、機(jī)翼等所有殘骸已從事故現(xiàn)場分批次移至務(wù)安機(jī)場機(jī)庫等地。
航空鐵路事故調(diào)查委員會說：“為了掌握航運(yùn)情況及外部影響，機(jī)體、發(fā)動機(jī)是否存在異常等，正在按時(shí)間段同步分析黑匣子及管制通信記錄等資料。預(yù)計(jì)需要數(shù)月的詳細(xì)分析和驗(yàn)證。”
由泰國曼谷起飛的韓國濟(jì)州航空7C2216號航班于韓國當(dāng)?shù)貢r(shí)間去年12月29日上午9時(shí)7分許，在全羅南道務(wù)安機(jī)場降落時(shí)失事。機(jī)上共有175名乘客和6名機(jī)組人員，除2名乘務(wù)員獲救，其余179人全部遇難。