3.油價(jià)如再漲 “取消”又要變？

　　物價(jià)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，這首先要看油價(jià)上漲的程度，物價(jià)部門(mén)將會(huì)同交運(yùn)部門(mén)對(duì)出租車(chē)相關(guān)成本、收支情況，進(jìn)行出租車(chē)成本的調(diào)查和監(jiān)測(cè)，了解情況后，才會(huì)做出調(diào)整。由于目前我市出租汽車(chē)燃料已經(jīng)發(fā)生了變化，絕大多數(shù)出租車(chē)已進(jìn)行了“油改氣”，如果以后再收取“附加費(fèi)”，很可能更名為“燃料附加費(fèi)”。所以，收不收取燃料附加費(fèi)，下面主要還是考慮天然氣的價(jià)格。物價(jià)部門(mén)還將進(jìn)一步完善出租汽車(chē)燃料和運(yùn)價(jià)的聯(lián)動(dòng)辦法，以后將根據(jù)聯(lián)動(dòng)辦法進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

　　此外，目前我市出租車(chē)用天然氣價(jià)格一直維持在4元/立方米，一直未隨著油價(jià)的變動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，且與省內(nèi)周邊城市相比也處于較低水平。國(guó)家規(guī)定的燃料與93號(hào)汽油的價(jià)格比為0.75：1，按照我市目前的燃料和93號(hào)汽油的價(jià)格來(lái)計(jì)算，我市的天然氣與汽油的價(jià)格比遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個(gè)數(shù)據(jù)。因此，燃料價(jià)格上漲是必然趨勢(shì)。至于具體到什么時(shí)候會(huì)收取燃料附加費(fèi)，還是要根據(jù)下一步制定的出租汽車(chē)燃料和運(yùn)價(jià)的聯(lián)動(dòng)辦法，以及燃料價(jià)格的變化情況統(tǒng)一考慮。

　　4.市民有疑問(wèn)：降價(jià)太呆板

　　此前相當(dāng)一段時(shí)間，許多市民和網(wǎng)友就紛紛質(zhì)疑：為什么一說(shuō)漲價(jià)就“一日千里”，輪到降價(jià)就“逆水行舟”，現(xiàn)行的調(diào)價(jià)機(jī)制是不是太呆板了？作為一個(gè)例證，早在6月12日，大連就及時(shí)取消了出租車(chē)燃油附加費(fèi)，本月12日，省內(nèi)的蘇州跟進(jìn)。不少市民表示，無(wú)論什么樣的機(jī)制都不應(yīng)成為“跟漲不跟跌”的理由。多數(shù)網(wǎng)民認(rèn)為，面對(duì)油價(jià)的漲跌，政府有關(guān)職能部門(mén)應(yīng)該有個(gè)防火墻的作用，不能讓所有的成本都讓消費(fèi)者買(mǎi)單。

　　物價(jià)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，制定出租汽車(chē)燃料和運(yùn)價(jià)的聯(lián)動(dòng)辦法是物價(jià)部門(mén)下一步的重點(diǎn)工作之一，爭(zhēng)取今年內(nèi)出臺(tái)辦法并執(zhí)行。下一步，物價(jià)部門(mén)將與交運(yùn)、財(cái)政等部門(mén)溝通，并進(jìn)行出租車(chē)運(yùn)營(yíng)成本的調(diào)查和監(jiān)測(cè)，發(fā)布聽(tīng)證會(huì)有關(guān)消息，廣泛聽(tīng)取社會(huì)意見(jiàn)，共同建立一個(gè)正常的調(diào)整機(jī)制。同時(shí)，我市出租車(chē)起步價(jià)暫時(shí)不會(huì)提高，至少年內(nèi)不會(huì)有什么變化。

　　客管處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，2011年，我市每輛出租車(chē)的“油補(bǔ)”是1.3萬(wàn)多元，已經(jīng)發(fā)放到位。2012年中央財(cái)政第一批“油補(bǔ)”資金也已經(jīng)批下來(lái)了，目前正在發(fā)放中。

　　雖然我市96%以上的出租車(chē)進(jìn)行了“油改氣”，但這并不是說(shuō)，出租車(chē)就不再用汽油了。其實(shí)，經(jīng)過(guò)改裝的出租車(chē)實(shí)際上是燃油、天然氣雙燃料車(chē)，當(dāng)天然氣不夠用的時(shí)候，出租車(chē)還是會(huì)用汽油。而且，出租車(chē)“油補(bǔ)”是國(guó)家財(cái)政統(tǒng)一補(bǔ)貼的。

　  成本是降低了，實(shí)際卻不是那樣。市區(qū)目前只有4個(gè)加氣站，加氣遠(yuǎn)沒(méi)有加油方便。曹師傅說(shuō)，每天出租車(chē)要加天然氣3次，大多數(shù)情況下加氣都是專門(mén)開(kāi)車(chē)跑一趟，而每次加氣排隊(duì)，一般需要半個(gè)小時(shí)左右。此外，司機(jī)們還經(jīng)常遇到壓力不夠加不了氣的情況。路上耽誤的這么多時(shí)間，其實(shí)就是耽誤了賺錢(qián)的機(jī)會(huì)。

　　此外，出租車(chē)“油改氣”后，對(duì)車(chē)的要求也越來(lái)越高。以前車(chē)子哪里出了點(diǎn)小毛病，還可以堅(jiān)持開(kāi)一開(kāi)，現(xiàn)在使用天然氣，哪里不對(duì)頭，車(chē)子就開(kāi)始顛。以前用汽油時(shí)，車(chē)子每個(gè)月平均的維修費(fèi)用是400多元，現(xiàn)在改用天然氣了，車(chē)子每個(gè)月平均的維修費(fèi)用是600多元，“這些都是乘客們看不到的成本啊！”（中國(guó)江蘇網(wǎng)）