與小排量車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠“縮水”不同，汽車(chē)以舊換新的補(bǔ)貼則是大幅提高。今年想換新車(chē)的車(chē)主們注意了，財(cái)政部、商務(wù)部日前下發(fā)通知，將汽車(chē)以舊換新的單車(chē)補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)提高到5000元至1.8萬(wàn)元。已按舊標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取補(bǔ)貼的車(chē)主，可按照新標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)領(lǐng)差額。

　　最高補(bǔ)貼額是以前的3倍

　　《通知》明確提出，提前報(bào)廢老舊汽車(chē)、“黃標(biāo)車(chē)”并換購(gòu)新車(chē)的，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的3000～6000元調(diào)整到5000～18000元，同時(shí)將車(chē)輛使用年計(jì)算的終止日期調(diào)整為交售給報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)的日期。其中，除了1升及以下排量轎車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)補(bǔ)貼沒(méi)有變化，其他各種車(chē)型的補(bǔ)貼上調(diào)了2000—12000元不等，這樣提前報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的人最高補(bǔ)貼能領(lǐng)到18000元。

　　對(duì)于已按舊標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼的車(chē)主，兩部委表示可按照新標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)領(lǐng)差額。例如李某去年8月份提前報(bào)廢一輛1.35升排量轎車(chē)并購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)，按照原規(guī)定已經(jīng)領(lǐng)了6000元補(bǔ)貼，而根據(jù)昨日公布的新標(biāo)準(zhǔn)他報(bào)廢的車(chē)型的補(bǔ)貼已經(jīng)提高到18000元，經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)厣虅?wù)、環(huán)保等部門(mén)按有關(guān)程序進(jìn)行確認(rèn)后，財(cái)政部門(mén)會(huì)向他補(bǔ)發(fā)12000元。

　　“以前一輛車(chē)最高補(bǔ)貼6000元，現(xiàn)在最高補(bǔ)貼是以前的3倍。”國(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示，此前國(guó)家安排50億元資金用于汽車(chē)以舊換新，但由于補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不高，導(dǎo)致市場(chǎng)反應(yīng)平淡，經(jīng)過(guò)行業(yè)多方反映以及國(guó)家部委的調(diào)研之后，決定調(diào)高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，而且還在原來(lái)的黃標(biāo)車(chē)、客貨車(chē)基礎(chǔ)上，將轎車(chē)納入補(bǔ)貼范圍。

　　將促今年車(chē)市增長(zhǎng)

　　商務(wù)部、財(cái)政部等10部委去年6月聯(lián)合推出了汽車(chē)以舊換新政策，提前報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的人，可享受3000—6000元不等的補(bǔ)貼。但是在實(shí)施中，因?yàn)檠a(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)偏低，很多人寧愿把車(chē)賣(mài)入二手市場(chǎng)，也不愿意以舊換新。

　　成都二手車(chē)某高級(jí)評(píng)估師表示，調(diào)整后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)基本與二手車(chē)價(jià)格拉平。“車(chē)齡十幾年的化油器老車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)上基本也就是這樣的價(jià)錢(qián)，以前很多人為了收益最大化還是首選進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，補(bǔ)貼上調(diào)后應(yīng)該會(huì)加速老舊‘黃標(biāo)’車(chē)輛的報(bào)廢。”他表示，“新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行后，對(duì)于二手市場(chǎng)上的低價(jià)位車(chē)以及不太環(huán)保的車(chē)輛售價(jià)都會(huì)產(chǎn)生一定影響，預(yù)計(jì)此類(lèi)車(chē)輛價(jià)格會(huì)有小幅回落。”

　　徐長(zhǎng)明表示，此前預(yù)計(jì)2010年車(chē)市增速有望達(dá)到15%左右，現(xiàn)在以舊換新補(bǔ)貼大幅上調(diào)，今年車(chē)市增速將更快，肯定會(huì)促使一大批有車(chē)一族更換新車(chē)。

　　將促進(jìn)自主品牌車(chē)銷(xiāo)量

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，補(bǔ)貼金額的大幅提高不僅能提高二三級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)以舊換新的速度，還能大力促進(jìn)自主品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量。此前汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼少，很多車(chē)主認(rèn)為提前報(bào)廢還不如轉(zhuǎn)賣(mài)。現(xiàn)在提高補(bǔ)貼之后，以舊換新就非常劃得來(lái)。

　　記者了解到，二手車(chē)市場(chǎng)上，買(mǎi)賣(mài)比較多的是捷達(dá)、富康和桑塔納的老車(chē)，之前轉(zhuǎn)賣(mài)時(shí)價(jià)格并不高，現(xiàn)在提前報(bào)廢以舊換新，

　　最高能享受1.8萬(wàn)補(bǔ)貼，對(duì)消費(fèi)者非常有吸引力。而消費(fèi)者在拿到補(bǔ)貼金額后，只需再添加少部分錢(qián)就可以再買(mǎi)一款新車(chē)。這對(duì)自主品牌汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常利好的消息，因?yàn)楹芏嘧灾髌放频牡投塑?chē)型起步價(jià)就在3萬(wàn)多而已。長(zhǎng)安汽車(chē)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼力度加大，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的跨越輕卡、微卡受益很大，今年應(yīng)該會(huì)有可喜的成績(jī)。

　　■業(yè)界反響

　　專(zhuān)家觀點(diǎn)：汽車(chē)以舊換新標(biāo)準(zhǔn)提高中國(guó)仍低于歐洲

　　對(duì)于汽車(chē)以舊換新標(biāo)準(zhǔn)的提高，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光表示，1.8萬(wàn)這個(gè)數(shù)字與歐洲國(guó)家相比其實(shí)并不高。歐洲國(guó)家一直都鼓勵(lì)汽車(chē)的以舊換新，很早就已經(jīng)達(dá)到3000歐元。“正常的汽車(chē)報(bào)廢應(yīng)該是15年以上，政府出臺(tái)的政策是希望9年左右的車(chē)進(jìn)行更新，老舊車(chē)實(shí)在是污染重，油耗高，現(xiàn)在在路上跑的汽車(chē)還有1500萬(wàn)輛是10年以前的汽車(chē)，”他說(shuō)。

　　國(guó)家對(duì)汽車(chē)以舊換新加大了刺激力度，提前報(bào)廢老舊汽車(chē)，但賈新光認(rèn)為，根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)，以舊換新的補(bǔ)貼價(jià)格快接近舊車(chē)交易價(jià)格，但還是偏低，能發(fā)揮的作用可能還是有限。

　　國(guó)際上以舊換新補(bǔ)貼的水平普遍在3000美元到3000歐元左右，比賣(mài)舊車(chē)的價(jià)格是要高一些的，因?yàn)椴桓叩脑挘?chē)主不會(huì)提前報(bào)廢。賈新光還建議，對(duì)于汽車(chē)以舊換新，地方還應(yīng)增加一些補(bǔ)貼和配套辦法。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提前報(bào)廢老舊汽車(chē)、“黃標(biāo)車(chē)”并換購(gòu)新車(chē)的，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由3000～6000元調(diào)整到5000~18000元；重、中、輕、微型載貨車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別調(diào)整為18000元、13000元、9000元、6000元；大、中、小、微型載客車(chē)分別調(diào)整為18000元、11000元、7000元、5000元；1.35升及以上、1～1.35升、1升及以下排量轎車(chē)分別調(diào)整為18000元、10000元、6000元。