說(shuō)到豪華SUV，強(qiáng)硬堅(jiān)實(shí)的質(zhì)感是消費(fèi)者對(duì)它的最大印象。近日，筆者在2011雷克薩斯體驗(yàn)之旅上，試駕了豪華 SUV中的典范──雷克薩斯GX460。
從外形上來(lái)看，GX460十分硬朗。簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)，富有張力的線條，勾勒出大氣的輪廓。 V字型前臉造型，雕塑感十足。寬大的后窗無(wú)框設(shè)計(jì)及車(chē)牌上下方兩條閃亮的鍍鉻飾條，使GX460頗具現(xiàn)代感。
坐進(jìn)GX460，可以發(fā)現(xiàn)雷克薩斯對(duì)車(chē)廂內(nèi)部下了一番功夫。金屬的科技質(zhì)感和真皮、實(shí)木的優(yōu)雅風(fēng)格，使人感覺(jué)到安心與舒適。GX460提供兩種中控臺(tái)顯示，包括4.2寸顯示屏（不帶導(dǎo)航功能）及8寸TFT液晶屏（帶硬盤(pán)導(dǎo)航功能），前者提供9個(gè)揚(yáng)聲器的高級(jí)音響系統(tǒng)及CD播放功能，后者則提供17個(gè)揚(yáng)聲器的Mark?Levinson頂級(jí)音響系統(tǒng)及DVD播放功能。
GX460動(dòng)力強(qiáng)勁，該車(chē)型搭配的是4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出218千瓦的最大功率，并能在3500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生438牛·米的最大扭矩。
在城市道路行駛中，GX460的車(chē)輛穩(wěn)定性讓人信服。整個(gè)駕駛過(guò)程中，車(chē)輛的避震系統(tǒng)和底盤(pán)的懸掛調(diào)教值得稱(chēng)道，出色地將路面的各種顛簸最大化地過(guò)濾掉。
GX460的自動(dòng)爬坡系統(tǒng)，讓人印象深刻。該系統(tǒng)可以分5個(gè)“檔位”控制發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)保持合理車(chē)速，降低車(chē)輪打滑和抱死的危險(xiǎn)。面對(duì)頗有難度的越野路段，駕駛者只需操控方向盤(pán)，甚至都無(wú)需理會(huì)油門(mén)和剎車(chē)，便可輕松通過(guò)。而全方位的越野監(jiān)視器則能夠多角度地讓駕駛者洞悉環(huán)境，隨時(shí)注意周?chē)拈g距，筆者在通過(guò)狹小的障礙路時(shí)，從中得益頗多。
試駕完畢，駕駛者們對(duì)雷克薩斯GX460在各方面的表現(xiàn)都較為滿意。總體來(lái)講，作為一款豪華 SUV車(chē)型，GX460在體現(xiàn)硬派陽(yáng)剛的同時(shí)，也使車(chē)輛的舒適性得到了兼顧，做到了剛?cè)岵?jì)。同時(shí)，豪華的內(nèi)飾及配置，也能讓追求細(xì)節(jié)的駕駛者得到滿足。
此外，GX460裝備有經(jīng)濟(jì)駕駛模式（EcoDrive）提示功能，駕駛者以經(jīng)濟(jì)方式駕駛時(shí)，綠色的ECO指示燈隨即亮起。這一功能的設(shè)置，旨在時(shí)刻提示GX460車(chē)主在日常駕駛過(guò)程中保持良好的駕駛習(xí)慣，降低能耗和排放。（中新網(wǎng)）