新浪汽車從一位已經離開長安馬自達的員工處了解到,該公司駐北京的銷售事業部已于上周在南京開始正式辦公。由于該事業部于2011年廣州車展前后下發通知,公司將遷往南京,原北京處員工多數已自動離職,已確認離職人數將近40名。根據該員工透露,此次離職的多為市場部、網絡開拓部以及人事部員工。而原來各大區員工,因辦公地點在各個駐地,基本不受影響。
其實,業內早就清楚,昌河鈴木和長安鈴木的整合雖然進展不大,但是一直在推進,按理說,昌河鈴木的整合,是在鈴木與長安、昌河三者之間進行的,為什么到現在,才出現資質將要被剝離而員工不同意的現象?
從這個過程看,長安汽車整合昌河鈴木和長安鈴木是鐵定的,但是顯然,長安并沒有做好整合的一切準備。
如何做好整合工作?這是企業兼并重組的重要課題,會涉及到地方政府、員工等各方面的利益。昌河鈴木公關處向新浪記者透露,一個來自長安的管理部長說:“長安汽車整合了非常多的企業,員工鬧事是常有的事,昌河這點算什么?”
也許,生產資質僅僅是事件的插曲,真相還在后頭。