昨天，北京市交通委主任劉小明做客交通運輸部網站進行在線訪談時表示，北京將制定出臺錯時停車鼓勵辦法，緩解停車難的問題。同時采取科技手段提高出租車的出車率，加強對出租車出車率管理。

　　今年將新增4萬停車位

　　劉小明認為，停車難相應增加了北京的交通擁堵，而停車問題也是目前北京交通工作中最難、最復雜、最需要綜合治理的問題之一。目前，北京500多萬輛機動車，停車位才不到250萬個。如果停車解決不好，擁堵會更加嚴峻。

　　針對停車難，交通部門將開展多項行動。首先是既有的停車設施“挖潛”，杜絕小區和街道私裝地鎖，城關部門將加大對此類問題的執法力度。集中建設一些公共停車設施，五棵松停車樓將于十一投入使用，南鑼鼓巷、動物園等地區已進行建設前期安排。“今年計劃在城六區新建4萬個以上的居住區停車位。”

　　另外，通過錯時的方式盤活停車位。據介紹，北京市將統籌使用社會停車資源，制定出臺錯時停車鼓勵辦法，今年實現新增錯時停車位2萬個。

　　據業內人士介紹，目前，由于錯時停車單位雙方價格難談攏，以及設備設施改造受阻等方面原因，錯時停車的推進進程還比較慢。希望錯時停車鼓勵辦法的出臺，對實施期間的細節問題進行明確，同時讓實施錯時停車的單位得到實在的優惠。

　　增加出車率緩解打車難

　　出租車出車率低是造成目前打車難的原因之一，目前雙班車占出租車總量的不到一半。另外，很多司機選擇在早晚高峰時段交接班，使得急需出租車的高峰時段，出租車率偏低。

　　劉小明表示，為提高出租車出車率，北京運管、交通執法、出租汽車企業共同組建聯合檢查組，對全市所有出租汽車駕駛員進行統一檢查監管，特別對26處共41個重要點段及周邊地區出租汽車運營市場秩序進行重點整治。

　　交通部門將下發通知，要求企業早晚高峰出車率不低于80%。同時，通過實時接入出租汽車GPS數據、出租汽車計價器交易數據，每天進行關聯分析，有針對性地加強對企業出車率、出租汽車交接班地點和時間、出租汽車停駛聚集區域的監管，有效提升高峰出車率。（京華時報）