4、先減速后打方向。遇有緊急情況，首先應(yīng)制動(dòng)減速，使汽車(chē)在碰撞前處于低速或停止?fàn)顩r，以減小碰撞程度。只有在制動(dòng)后仍要導(dǎo)致碰撞時(shí)，才采取打方向的措施。但要注意，不到迫不得已時(shí)不能緊急制動(dòng)，因?yàn)樵诟咚偕暇o急制動(dòng)非常危險(xiǎn)。另外，打方向要平穩(wěn)，不要過(guò)猛。

　　5、先人后已，遇險(xiǎn)情時(shí)，駕駛員先想到他人安危，先搶救處在危險(xiǎn)中的人員，不得為保全自身安全而不顧他人。

　　（二）轉(zhuǎn)向失靈的處置。 汽車(chē)轉(zhuǎn)向一旦失靈，將嚴(yán)重威脅車(chē)輛和人員安全。此時(shí)，應(yīng)設(shè)法將車(chē)輛安全地停下來(lái)。駕駛員應(yīng)沉著冷靜地采取以下措施：打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，鳴喇叭，向周?chē)l(fā)出信號(hào)。立即松開(kāi)油門(mén)塌板，搶掛低速檔，均勻地用力拉緊手制動(dòng)，當(dāng)車(chē)速明顯降低時(shí)，踩下腳制動(dòng)，使汽車(chē)逐漸停下。切忌：開(kāi)始如采取緊急制動(dòng)措施，極易造成翻車(chē)。

　　（三）制動(dòng)失靈的處置。 高速公路上高速度、全封閉、分道行駛等特點(diǎn)要求車(chē)輛在行駛時(shí)避免或減少使用制動(dòng)。這樣在高速公路上制動(dòng)失靈的車(chē)輛就有充分的時(shí)間和空間使速度降下來(lái)。正確的方法是：打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，鳴喇叭，向周?chē)?chē)輛發(fā)出信號(hào)，立即松開(kāi)油門(mén)塌板，搶掛低速檔，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)制動(dòng)控制住車(chē)速后，均勻地用力拉緊手制動(dòng)，察明右后方無(wú)汽車(chē)駛來(lái)時(shí)，即將車(chē)平穩(wěn)地駛?cè)肼芳缁驊?yīng)停車(chē)帶內(nèi)逐漸停下。

　　（四）爆胎的處置。 輪胎突爆時(shí)，車(chē)身迅速傾斜，方向盤(pán)向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，駕駛員要沉著冷靜，全力控制住方向盤(pán)，保持車(chē)身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)車(chē)輛，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制住車(chē)速后，將車(chē)平穩(wěn)地駛?cè)肼芳缁驊?yīng)急停車(chē)帶，制動(dòng)停車(chē)。爆胎立即緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致翻車(chē)。

　　（五）汽車(chē)傾騎在路肩上的處置。 高速公路路肩的強(qiáng)度，足以支撐車(chē)輛。但是，若有大型汽車(chē)沖撞路緣隔離帶護(hù)欄駛下路肩一側(cè)車(chē)輪在路肩外邊溝橫坡上，汽車(chē)有傾覆的危險(xiǎn)，此時(shí)駕駛員應(yīng)當(dāng)從靠路面一側(cè)駕駛室出來(lái)，如果車(chē)上載貨物，應(yīng)將貨物傾斜一側(cè)卸到車(chē)后路邊上，載人的客車(chē)應(yīng)組織好乘車(chē)人脫險(xiǎn)，指揮乘員先集中到靠路面一側(cè)車(chē)行。

　　（六）汽車(chē)翻車(chē)時(shí)的處置。 汽車(chē)在翻車(chē)前，一般都會(huì)有先兆有感覺(jué)，例如，急轉(zhuǎn)彎或躲避險(xiǎn)情猛打方向，由于車(chē)身向外側(cè) 傾斜，駕駛員有向外側(cè)飄起的感覺(jué)；在路肩外邊溝橫坡翻車(chē)時(shí)，車(chē)身先慢慢傾斜，然后才會(huì)翻車(chē)，縱向翻車(chē)時(shí)，車(chē)輛先后傾。駕駛員會(huì)有頭下沉，車(chē)尾翹起的感覺(jué)；車(chē)輛后傾，駕駛員有后仰，車(chē)頭提起的感覺(jué)，然后才會(huì)翻車(chē)。駕駛員遇此險(xiǎn)情，應(yīng)首先疾呼乘車(chē)人握緊椅上的扶手等物件，借以固定身體或用手抱頭，盡量往座位下躲縮，避免身體在車(chē)內(nèi)滾動(dòng)而受傷，駕駛員自己也應(yīng)用手緊握方向盤(pán)，兩腳鉤住腳踏固定好身體，隨車(chē)體一起翻轉(zhuǎn)，如果車(chē)輛向深溝邊連續(xù)翻滾時(shí)，盡力避免將身體甩出車(chē)外被碾壓。

　　（七）汽車(chē)碰撞時(shí)的處置。 在高速公路上行駛的汽車(chē)發(fā)生側(cè)面刮擦碰撞事故屢見(jiàn)不鮮。這類(lèi)事故一旦發(fā)生，由于汽車(chē)兩側(cè)面圍板防碰撞能力較弱，在刮擦、碰撞時(shí)極易變形或破損，對(duì)乘坐在側(cè)面的人造成很大的致傷可能。因此，當(dāng)駕駛員在超車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)有與其他車(chē)隔離帶護(hù)欄碰撞時(shí)，要大聲疾呼乘車(chē)人，迅速向車(chē)廂內(nèi)側(cè)靠攏，以防車(chē)廂變形傷害乘車(chē)人。

　　（八）汽車(chē)墜落時(shí)的處置。 汽車(chē)有墜落橋下可能時(shí)，駕駛員要抓緊方向盤(pán)，讓身體后仰，緊貼著座椅靠背上，隨著車(chē)體翻滾，這樣當(dāng)車(chē)摔到地上時(shí)，身體有相應(yīng)的反沖空間。車(chē)輛在翻滾中，一定要避免身體在駕駛室內(nèi)滾動(dòng)，防止身體撞擊鐵質(zhì)器物件致傷。

　　（九）汽車(chē)著火現(xiàn)場(chǎng)的處置。 汽車(chē)著火事故造成人員燒傷的發(fā)生率很高，后果十分慘重。燒傷不僅是皮膚損傷，而且全身反應(yīng)強(qiáng)烈。大面積燒傷常出現(xiàn)嚴(yán)重休克或感染，死亡率很高。著火現(xiàn)場(chǎng)搶救若不及時(shí)或不得法，還會(huì)殃及路上的周?chē)?chē)輛，釀成更大的火災(zāi)。因此，交通參與者都應(yīng)學(xué)習(xí)掌握有關(guān)救火知識(shí),做到有備無(wú)患，一旦遇到高速公路上汽車(chē)著火，過(guò)往的駕駛員都有義務(wù)滅火，救護(hù)傷員。根據(jù)著火現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取不同的措施：