行前準備工作

　　常言道：有備無患，自駕游更是如此。行前的準備是否充分具體，將直接關系到自駕游的質量。

　　準備各種證照和工具

　　自駕游一般以2~4輛車同行最好，太多難以組織，路途之中難以協調，經常跑丟車子，往往浪費許多時間，耽誤行程。單車則沒有照應，萬一在荒野之中拋錨，則要經歷一番折磨。每輛車最好有2位駕駛員，乘員3人。后排座位輪流睡覺休息。自駕車的條件是自己有車，租車不可取，因為租賃公司的車子常年出租，車況較差，長途旅行極不可*。

　　自駕游一般都需要長途駕車，而且所到之處比較陌生，因此車主出行前最好搜集他人的自駕經驗，尋找合適的出行伙伴，不要單獨出發。提前預定好酒店床位，可通過旅行社訂，也可以網上訂購。帶齊人與車相關的有效證件、票據，如身份證或護照、駕駛證、行駛證、養路費、車船稅訖證、購置附加費和保險單據等。

　　隨車工具必須帶齊，包括備胎、潤滑油、冷卻液以及千斤頂、拖車繩、火花塞2只、備用保險絲、扳手和小型輪胎充氣泵等隨車工具。最好再裝備一些應急裝置，如急救藥箱、防潮墊、帳篷照明用具、指南針及三角警示牌等。此外，很有必要帶齊手機、對講機、照相機、攝象機和相機伴侶等設備及相關充電器。

　　車的檢查工作

　　有自駕游經歷的朋友可能會有這樣的體會：車輛在異地出現問題時，再小的麻煩也可能變得棘手。而且目前自駕出游方式沒有太多的規范，出行過程中難免會遇到各類問題，所以，應該在出游前對車輛進行一次全面徹底的檢查。

　　檢查發動機艙內各種油液（包括蓄電池電解液、發動機潤滑油、變速器油、制動液和冷卻液等）液面是否在最大（MAX）與最小（MIN）標記之間。起動發動機，聽聽是否有明顯的嘈雜聲。看進風口或進氣格柵、電子式冷卻風扇等位置是否有雜物。

　　檢查輪胎的花紋和氣壓（包括備胎），確保輪胎在良好狀態。輪胎是汽車磨損最為嚴重的部件之一，也是行車安全不可忽視的重要因素，一般車輛行駛6~7萬km就得更換。不正常的胎壓也會影響汽車的安全行駛，所以加壓時一定要嚴格按照廠家的標準，切不可任意為之。

　　車燈是汽車的眼睛，一定要保證所有車燈都處在完好的狀態。一般來說，汽車燈泡的使用年限也就兩三年時間，如果你已經使用了這么長時間，但燈泡還沒壞，建議也全部更換新燈泡。

　　路書的搜集和制作

　　“路書”，指的是一份較詳細的自駕游旅行計劃，包括每天的行程安排、途經景點介紹等方面的信息，為的是讓自己和旅伴出發前對本次旅行有個大概的了解，同時也為旅行準備提供指導。

　　制作路書需要搜集調查的內容包括：選擇路線，了解路況（包括途經地點，特別是道路上的拐點以及里程、道路特點等），沿途景點，風土人情，氣候及近期天氣變化情況，社會安全狀況等。信息來源可以選購一本最新的行車地圖，上網檢索自己所需要的資料和信息，汲取網上各位先行網友所介紹的經驗，安排出自己的旅游計劃和行車線路。

　　途中安全為主

　　旅游是一件令人愉快的事，萬一出了事故，即便沒有受傷，也會敗壞心情，游興大減。所以一定要小心駕駛，安全行車。

　　（1）每天出發前檢查車輛。每天出發前，要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況(看看車底地面有無油污水痕)，測量胎壓（包括備胎），檢查機油工作狀況等。

　　（2）及時加油。跑長途前要將車加滿油，途中當油量少于一半時，就該到途徑的加油站加油了，不要等燃油燈亮了再找加油站，這樣會很被動。

　　（3）嚴防疲勞駕駛。長途駕駛，首先應該避免疲勞駕駛。疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。最好一車2~3人輪流駕駛，如果感到倦困之時，應該停車小歇片刻，千萬不要勉強趕路。

　　（4）遵守交通規則。特別是在高速公路上，不要超速駕駛，因為我國高速公路是按照一定車速標準設計的，超速不但可能被交警處罰，更重要的是不安全。

　　（5）山道、急彎需謹慎駕駛。山道駕駛，往往彎多且急，此時切不可在彎道超車或在不清楚前方有無來車的情況下占道過彎，過彎前要減速鳴笛。

　　（6）不要掛空擋滑行。去西南、西北地區的車友，常常會遇到上下長坡的情況。上長坡時，應注意及時降擋以避免發動機輸出扭矩不足；在下長坡時要注意避免發生制動片因長時間使用導致過熱失效，所以應盡可能用擋位來限制車速，手擋車可以掛入低擋，利用發動機制動來避免車速過高，絕對不要掛空擋滑行。