而一輛牌號為豫S52080的大客車則更為離譜，哪里沒有車，就往哪股車道鉆，變道的時候也不打方向燈。
● 交警提醒
高速公路都有監控
“大型車輛占據快車道，這種行為確實非常危險。”江蘇一位高速交警告訴記者，他在高速公路上處理過很多起交通事故，有許多都是因為大車不按照規定車道行駛造成的。而且，大型車輛占據第一股車道，如果發生爆胎或者其他情況，會直接沖破中間的隔離欄，有可能跟對面的來車迎面相撞。
針對這種違法行為，交管部門主要依靠電子監控來管理。“這種行為屬于不按照車道行駛，要罰款100元，并記2分。”江蘇交管部門一位負責人告訴記者，只要被監控拍攝下來的車輛，都要進行處罰。同時，交管部門也會利用高速路面上的可變情報板，對這些大車進行警示。
這位負責人告訴記者，正月十五之前，江蘇的高速公路一直會處于返程高峰的狀態，交管部門也會加大管理力度，查處不按照規定車道行駛的違法行為。
第二股車道相對安全
許多私家車主非常關心的是，在高速公路上哪一股道行駛才算安全。
“根據交通法的規定，小車除了應急車道之外，每一股車道都可以選擇行駛。”南京一位高速交警告訴記者，許多老駕駛員特別喜歡選擇第一股車道通行，但這股道其實也很危險，因為在高速行駛的狀態下，司機稍不留神就有可能碰到中間的隔離欄。“第二股車道相對安全些。”這位交警說，在第二股車道行駛，要經常“左看右看”，這種狀態可以讓司機保持靈敏度。同時，這股車道的時速相對低一些，一旦發生意外，也好控制車輛。
不過，在這位交警看來，在高速公路上行駛，沒有絕對的安全，“只有把速度放下來，才是最好的保障。”這位交警說。高速公路最高時速雖然是120公里，但并不意味著一定要開到這個速度。在車流量不大的情況下，速度控制在時速90公里—100公里之間是安全的。同時，一定要控制好與前車的距離。（新華報業網）