一起普通的追尾事故，因為車主一時大意，愛車的發動機“爆缸”了。為此，杭州人周先生“連腸子都悔青了”。“出了事故，先查個仔細。如果有問題，千萬別先動車！”本周一，周先生這樣對“汽車路路通”記者表示。

　　追尾后

　　車主又開了20多分鐘

　　今年1月底，周先生駕駛著自家的東風裕隆納智捷大7 SUV，在杭州臨平出了一起事故。“十字路口有輛豐田小車突然急剎，我跟車太近，躲閃不及，就撞了上去。”周先生下車一看，車子的前保險杠凹進去一大塊。

　　這是周先生買車一年多以來，第二次出事故。第一次，定損、理賠一切順利。這一次，周先生做了一個錯誤的決定：自己把事故車開到4S店。

　　“我心想，反正自己全責。早點把車開到4S店，還能早點修車。”連交警都沒有等來，周先生就再次發動了車，向4S店開去。大約10分鐘后，車子發動機的噪音越來越響，連油門都有點踩不動了。“是不是撞車的時候，有什么零件掉了？”想到這里，他趕緊掉頭，又把車開回了事故現場。在那里，周先生看見一大灘水。后來他才知道，這是從他車里漏出來的冷卻液。

　　從周先生駛離事故現場，到他再次返回，總共花了20多分鐘。

　　發動機“爆缸”，修車費增加了3萬

　　再一次回到事故現場，車子熄火后就怎么也發動不起來了。拖到4S店檢查，車子發動機因在缺乏散熱的情況下行駛，缸體變形——這就是平時大家說的發動機“爆缸”。

　　車子在4S店一放就是3個多月。上周五，周先生給汽車路路通打來了電話。“為什么車子還修不好？”于是，記者一個電話打給了為周先生修車的4S店——東風裕隆華智4S店。“撞車后，周先生的車水箱損壞漏水。可當時，他并沒有注意到，而是繼續行駛，導致曝缸。”該店維修部的馬經理說，事故本身并不大——兩輛車因為追尾的維修費用，加起來也就1萬多元。可是，周先生的車因為“爆缸”，需要更換缸體，這一塊費用預計高達3萬元左右。

　　更要命的是，根據保險條款，周先生的車在事故之后，繼續行駛導致損失擴大，保險公司是拒賠的。這也意味著，雖然1萬多元的事故直接損失，保險公司可以理賠，但因為“爆缸”損失的約3萬元，得由周先生個人承擔。

　　不過馬經理說，從客戶關懷的角度出發，4S店和廠家也會對周先生有所補償。“車子的維修費用，我們會盡力為周先生申請最大優惠。”

　　事故后，我們該注意什么

　　“如果冷卻系統失效，車子繼續行駛，發動機活塞受熱膨脹、彎曲，很快就會擠壞缸體，甚至引發大火。”杭州中奧汽車的宮孟輝技師說。他表示，如果出了事故，想要繼續動車，必須先對車子做如下幾項檢查，防止損失擴大。

　　第一：冷卻系統。大部分車子，水箱裝在前部、靠近前保。因此，事故（尤其是追尾）很容易損壞水箱，或者水泵、導管等。所以撞了車之后，一定要檢查車輛有沒有漏水、冷卻系統是否失效。

　　第二：底盤。如果底盤磕到硬物，可能導致發動機、變速箱漏油；車輛遭到側面撞擊，也可能導致車架彎曲、或者傳動系統損壞。繼續開車，也有可能擴大損失。

　　第三：輪胎。保險條款中，因事故導致輪胎破損可賠付。不過，如果繼續行駛，導致輪轂損壞，同樣屬于“人為擴大損失”，會遭到保險公司拒賠。（浙江在線）