于單位被帶走？

　　2月11日下午三點左右，鐵道部一名官員，在鐵道部大廳門口碰到劉志軍，劉當時在那里等候來訪的某個地方大員。該官員跟劉志軍攀談了一會。據他向本報記者回憶，當時劉志軍的表情并沒有太大的異樣。

　　沒想到的是，當晚劉志軍即被有關部門帶走接受調查。

　　劉志軍被帶走次日，新華社正式發布消息稱，經中紀委有關負責同志證實，鐵道部黨組書記、部長劉志軍涉嫌嚴重違紀，目前正接受組織調查。

　　2011年2月25日，盛光祖被任命為鐵道部部長。

　　2012年5月28日，中紀委監察部針對劉志軍違紀違法案件的調查有了結果：經查，劉志軍濫用職權幫助北京博宥投資管理集團公司董事長丁羽心（又名丁書苗）獲取巨額非法利益，造成重大經濟損失和惡劣社會影響；收受他人巨額賄賂和貴重物品；道德敗壞；對鐵路系統出現的嚴重腐敗問題負有主要領導責任。劉志軍被開除黨籍，而劉案中涉嫌犯罪的問題也正式被移送到司法機關。

　　劉的親信們比他“栽”得更早。

　　2010年底，劉志軍的鐵桿親信中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司原董事長羅金保“栽”了，2011年初，山西女商人丁書苗也被有關部門帶走接受調查。

　　2012年8月3日，鐵路系統內部通報了劉志軍涉嫌違紀的六大問題。包括劉志軍為丁書苗謀取中標30億元的項目，對中間人在工程投標活動收取咨詢費知情，對2010年第七屆世界高鐵大會中高鐵傳媒廣告有限公司收取鐵路工程單位1000萬元贊助費知情等。

　　通報亦稱，劉志軍道德敗壞，玩弄多名女性，有三名即為丁書苗介紹。同時，劉志軍還曾委托丁書苗為前鐵道部政治部主任何洪達的案件活動關系，為自己轉任地方官員活動關系等。

　　丁書苗與劉志軍千絲萬縷的微妙關系，可見一斑。而據本報從鐵道部內部人士處了解到，羅金保正是替丁書苗和劉志軍牽線搭橋之人。

　　羅和丁的“落網”，無疑給劉志軍敲了一記警鐘，那年的春節，劉志軍過得很“繁忙”。

　　查閱公開消息可知劉志軍被抓前最后16天的部份工作行程。

　　從2011年1月27日（農歷虎年臘月廿四）起，劉志軍幾乎馬不停蹄在外視察鐵路春運工作（2011年春運從1月19日始，至2月27日終，為期40天），行程包括濟南、上海、杭州、南京、東北、西安、海南、成都、廣州、武漢、南昌、阜陽等地。

　　2月11日，鐵路系統數名官員當日下午還在鐵道部大院見到劉志軍，當天晚上，劉即被有關部門帶走接受調查。

　　一位不便透露姓名的鐵道部退休官員向本報記者稱，劉志軍是在鐵道部大院被帶走的，“當晚鐵道部院里來了很多車”。另一位鐵道部退休官員也表示，帶走時間是在當晚10點，地點就在鐵道部大院。

　　發跡關系網

　　自1972年在武漢鐵路分局工務段擔任養路工，到2003年接替傅志寰成為復興路10號院的主人，劉志軍一直在鐵路系統摸爬滾打，但有一段時間，他離開了鐵路系統，那是1992年8月到1993年2月期間，劉從鄭州鐵路局副局長兼黨委常委的任上，調到湖北省任省國防工辦黨組書記（正廳級）。

　　劉的鄭州局副局長一職并非常務副局長。據一位與劉志軍同事多年的鐵路系統人士稱，按照當時鄭州局黨委的組織原則，黨委成員一般在行政系統中只接受局長和常務副局長兩人。并非常務副局長的劉副局長當時能進入鄭州局常委，足見組織對他的器重。

　　然而劉為人倨傲，辦事獨斷專行，經常與局長頂著干，于是當時的鄭州局局長只讓其分管多經業務（排在運輸、工務、電務、車輛等核心業務之后，是路局的邊緣業務）。