10月2日，秋風習習，桂香裊裊。

　　晨光里，彭光印騎著摩托車向工作的地方伍竹道班駛去。時間還早，其他值班人員還沒來，他先燒了一壺水，給杯子里灌了一些，再把工作服換上，像往常一樣，騎著摩托車去路上巡查了。

　　伍竹道班負責242國道商州至山陽段14.2公里路的養護工作。作為道班班長，彭光印每天上班的第一件事，就是進行全段巡查。對他而言，在這個季節巡查，是一件比較“享受”的事。

　　太陽剛剛爬過山頂，透過云層，將陽光灑在行道樹上。路兩旁的女貞樹煥發出生機勃勃的氣息，翠綠翠綠的，剛好與遠山上紅的、黃的樹葉構成了一幅絢麗多彩的秋景圖畫。位于村中間的村黨群服務中心上空，鮮艷的五星紅旗迎風飄揚。路上車來車往，也不時有插著紅旗的車輛駛過。

　　“我和我的祖國，一刻也不能分割……”彭光印敞開嗓門，滿懷喜悅地唱起這首喜愛的歌來。

　　彭光印今年38歲，他的父親是一名老養路工。受父親影響，2005年，彭光印大學畢業后就接過“接力棒”，成了一名養路工人，至今已工作了17年。

　　說起剛開始工作的那幾年，彭光印感慨萬千。那時候，他在山陽公路段趙垣道班上班，主要承擔公路的日常養護、路面清掃、水溝清理、綠化帶除草、邊坡整理等工作。

　　“趙垣道班負責的路段有部分經過村鎮，居住的群眾集中，當時人們保護環境意識不強，村里也沒有配備垃圾箱，人們往往就將生活垃圾隨意傾倒在路邊、水渠，清掃起來非常困難。特別是麥收時，人們還會把麥稈丟棄在路邊或者水溝，養護工作量非常大。”彭光印說。

　　彭光印和同事不僅是公路的清潔工，還是公路的修理工。由于當時公路的建設標準不高，路上經常出現坑洼不平現象，他們就得及時去填補。一把鐵锨，一把?頭，一把掃帚，是當時養路工人的標準配備。設備不先進，條件也有限，常常是油路沙養。養路工人將砂和泥攪拌，以此來填補路上的不平。“夏天曬得黑黝黝，冬天手腳都凍僵，常常感到很累，很辛苦。”彭光印說。

　　后來，路越修越好，養路工的設備也逐漸改善，工作內容也有所變化，他們多了一個新的身份——綠化園丁。

　　2016年，彭光印被調到伍竹道班，正逢當時的203省道(2020年改為242國道)商州至山陽段創建文明示范路，除了養護、清掃工作外，還承擔了大量的綠化、美化工作。

　　“我們在道路旁栽種了女貞、女貞球、紅葉李、月桂等花木，對重要路段進行了節點綠化，結合不同地形，將常綠樹種、彩葉樹種、花、石頭景觀等組合，搭配不同色彩以及高低錯落的花木，給原本空曠的道路增添了許多生機。”彭光印說。

　　17年過去，彭光印已經從一個懵懂的青年養路工轉變為處事穩重的道班負責人。在這個過程中，他也經受住了多次考驗。2021年9月25日晚上8時許，彭光印接到通知：下官坊附近路面塌方，導致路面中斷，需盡快前往處理。

　　接到通知后，彭光印迅速與道班工人一起趕赴塌方地點，快速放置標志牌，查看塌方險情。當時雨還在下，242國道上方就是G70高速，高速路也已中斷，必須盡快清理出半幅路，供車輛通行。要清理塌方，首先要判斷是否還會存在繼續塌方的可能，以避免造成新的事故發生。但由于晚上視線不好，山上情況不明，無法直接作出判斷。此時，彭光印二話沒說，只身一人帶上遠光手電，冒著危險，順著側面的山坡爬到山頂附近觀察山上的情況。他仔細查看后，發現山上沒有明顯的裂痕，這才組織機械和工人對路面進行清理。清理出半幅路時已近凌晨1時，他又投入車輛引導工作中。待車輛基本通行通暢后，他又到塌方周圍進行觀測，確保一旦發生危險，能夠及時阻止車輛通行。忙完這一切回到道班，已是第二天早上。

　　目前，伍竹道班有7個養路工人，大家在彭光印的帶領下，互幫互助，十分融洽和睦。“我們班上女同志較多，平時騎的電動車壞了或者修剪設備壞了，班長總會第一時間趕到，幫助我們修理。”伍竹道班工作人員李登珍說。

　　如今，彭光印經常會組織工人修剪行道樹和綠化節點上的花草樹木，他在精心養護路的同時，也期望這些花草樹木能給過往司機帶去一些舒心和美好。