中新經緯 牛朝閣
6月9日，在一季度財報電話會上，蔚來創始人、董事長、CEO李斌稱電池原材料的價格目前是一個向下的趨勢，并預計其價格不會再往上走了。
李斌指出，蔚來汽車二季度在單車毛利率方面的壓力比較大。
因為當月的電池成本基本由上月的原材料價格決定，而二季度的原材料價格與一季度相比高出不少，蔚來汽車雖采取了漲價的措施，但漲價后的訂單要等到三季度才能交付，當前交付的新車還是漲價之前的訂單，李斌解釋道。
據2022年一季度財報，蔚來汽車一季度內的整車銷售毛利率為18.1%，而2021年一季度為21.2%，2021年四季度為20.9%。
李斌預計蔚來汽車的單車毛利率將從三季度開始反彈，但反彈的水平還存在不確定性，不確定的原因在于三季度的電池原材料價格，
此外，李斌稱蔚來汽車目前已擁有超400人組成的電池相關團隊，并將繼續采取自制加外采的電池戰略。蔚來汽車還將在2024年下半年投產全新的800伏、支持換電和快充的電池包。
生產方面，李斌稱江淮蔚來F1工廠目前已經全面恢復到疫情之前的產能水平，而位于合肥市NeoPark的F2工廠已進入造車驗證階段，將按計劃于2022年第三季度正式投產。
自動駕駛方面，李斌介紹，三季度，蔚來將基于與合作伙伴共同開發的自研高精地圖，推出NOP+增強領航輔助功能。通過軟硬件平臺、全棧自研算法、端到端的數據閉環和運營能力，NT2.0將為后續開通覆蓋更多場景的NAD服務，實現超越期待的自動駕駛體驗打下了基礎。
據悉，3月中下旬起，由于部分地區新一輪的新冠疫情，蔚來汽車的整車生產和交付受到影響。2022年4月和5月，蔚來汽車分別交付了5074輛和7024輛新車，而截至2022年5月底，累計交付新車204936輛。此外，蔚來汽車對2022年第二季度的預計總交付量為23000輛至25000輛。
據2022年一季度財報，蔚來一季度營收為99.1億元，同比增長24.2%；凈虧損為17.8億元，環比減少16.8%。(更多報道線索，請聯系本文作者牛朝閣：niuchaoge@chinanews)(中新經緯APP)
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