證券時報記者 康殷
繼比亞迪官宣停產燃油車后，重卡整車企業也跟進停產。漢馬科技(600375)6月14日晚間公告，公司將于2025年12月停止傳統燃油車的整車生產。公司將專注于純電動、甲醇動力、混合動力、氫燃料電池等新能源、清潔能源汽車業務。
漢馬科技稱，將做好傳統燃油車的退出及新能源、清潔能源汽車的承接工作。同時將繼續進行傳統燃油車零部件的生產和供應，為現有傳統燃油車客戶持續提供售后服務保障。
漢馬科技目前主要業務涉及重卡、專用車及汽車零部件的研發、生產與銷售。公司擁有星馬專用車和華菱重卡兩大自主知識產權品牌產品，兩者均為安徽省名牌產品。公司主要產品涵蓋重卡底盤、重卡整車、混凝土攪拌車、散裝水泥車、混凝土泵車、半掛牽引車、工程自卸車、發動機、變速箱、車橋等。
2022年1~5月，漢馬科技新能源車型銷量為1177輛，占公司同期總銷量比例為41.23%。同期傳統燃油車銷量為1678輛，占公司同期總銷量比例為58.77%。
漢馬科技表示，新能源車型的銷量可能會受到市場競爭格局和市場需求的影響，公司轉型新能源可能存在銷售不及預期的風險；同時，公司于2025年12月停止傳統燃油車的整車生產，公司業務集中于新能源業務，可能會造成公司業務缺乏多元化，若新能源行業景氣度不足，可能會對公司抗風險能力產生不利影響。
受國內重卡和專用車行業市場需求低迷影響，漢馬科技中重卡產銷量下滑較大。今年5月，漢馬科技中重卡(含非完整車輛)銷量為511輛，同比減少75.68%；專用車上裝銷量為353輛，同比減少75.47%。5月中重卡(含非完整車輛)產量為534輛，同比減少60.94%；專用車上裝產量為287輛，同比減少80.96%。
漢馬科技表示，公司轉型新能源停產燃油車，可能造成公司現有傳統燃油車市場份額降低，可能會對公司短期經營業績產生沖擊。
2021年，漢馬科技實現營業收入53.2億元，同比下降17.24%。凈利潤-13.36億元，同比下降172.36%。今年一季度，漢馬科技實現營收9.2億元，同比下降40.13%，實現凈利潤-1.62億元，同比下降1273.49%。
近期多家整車企業宣布停產燃油車計劃。作為新中國早期民族汽車品牌之一，長城汽車旗下汽車品牌長征汽車5月27日正式對外發布《新能源宣言》，宣布6月5日起全面停產燃油車，從傳統能源轉向氫燃料電池、純電動等清潔能源運輸技術路線。
今年4月3日比亞迪公告，自2022年3月起停止燃油車的整車生產。未來，比亞迪在汽車業務上將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務，成為全球首家停產燃油車的傳統車企。