中新網西安6月29日電 (阿琳娜 劉曉輝)29日，首列“武西歐”國際貨運班列正式發車。繼“蚌西歐”“廈西歐”“貴西歐”等15條“+西歐”線路后，中歐班列長安號再添一條鏈接京津冀城市圈的新線路。
該班列的開行，為中歐班列(西安)集結中心增添動能，開啟了邯鄲武安與歐洲經貿往來的陸路新通道，標志著西安港“建設世界一流內陸港，打造雙循環核心樞紐”目標又出務實舉措，為越來越多的國內企業走向國際市場、越來越多的國內城市開展國際貿易打通了大通道、提供了新平臺、架起了新橋梁。
班列滿載50標箱，貨值671萬元的機械設備、嬰兒車等貨物，一路向西前往西安港集結中轉，而后根據貨物不同去向，搭乘中歐班列長安號前往中亞、歐洲。
近年來，西安國際港務區以“建設世界一流內陸港，打造雙循環核心樞紐”為目標，全力構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。依托中歐班列長安號、西安國際港站、綜合保稅區等平臺通道，不斷加強與“一帶一路”沿線國家及各內陸省份、沿海港口、沿邊口岸的交流合作。
首列“武西歐”國際貨運班列開行。 西安國際港務區供圖“‘武西歐’班列的開行，說明了近年來通過加快建設中歐班列(西安)集結中心，西安港的服務水平和吞吐作業能力得到加強提升。通過‘+西歐’鏈接河北邯鄲，在擴大集結中心輻射區域的同時，促進中歐班列(西安)集結中心在鋼鐵行業產業板塊與邯鄲武安的聯動。”西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍表示，下一步將持續和國內市場上更多的行業、產業領先企業合作，開行更多的“+西歐”班列。
據介紹，目前中歐班列長安號已在京津冀地區先后開行了“唐西歐”“冀西歐”“武西歐”三條線路，對推進東西雙向互濟、陸海內外聯動的新開放格局起到了積極作用。
中歐班列(西安)集結中心的輻射效應不斷擴大，中歐班列長安號“+西歐”線路織線成網，已拓展至16條。通過合力構建對外開放大通道，西安打造內陸改革開放高地的步伐不斷加快，為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局做出了積極貢獻。(完)