中新網(wǎng)合肥7月29日電(劉鴻鶴 于振彬)連日來(lái)，由皖贛鐵路安徽公司建設(shè)、中鐵十局承建的池(州)黃(山)高鐵二標(biāo)段連續(xù)取得重要進(jìn)展，繼7月25日黃山段2200多米的半步嶺隧道順利貫通后，7月29日，跨越池州、黃山兩市的萬(wàn)米長(zhǎng)隧嶺上村隧道“進(jìn)口—周村斜井”段順利貫通。
圖為：大機(jī)施工光爆效果。 中鐵十局供圖據(jù)介紹，池黃高鐵位于安徽省南部，起點(diǎn)接軌寧(南京)安(慶)客專池州站，終點(diǎn)在黃山地區(qū)黟縣東站與擬建昌景黃鐵路共站并線至黃山北站。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)121.6公里，建成通車后，池州至黃山最快僅需30至45分鐘。
圖為：建設(shè)者在隧道內(nèi)緊張而有序施工。 中鐵十局供圖據(jù)了解，池黃高鐵嶺上村隧道全長(zhǎng)11755.7m，是全線最長(zhǎng)隧道。全隧設(shè)置斜井2座，總長(zhǎng)1846m。隧道按進(jìn)口、周村斜井大里程、山華安斜井大小里程、出口共4個(gè)工區(qū)5個(gè)作業(yè)面組織施工。本次貫通的“進(jìn)口—周村斜井”段全長(zhǎng)1730m，為全隧第一個(gè)貫通的工作面。
為確保這條萬(wàn)米隧道安全、高效施工，中鐵十局項(xiàng)目部始終堅(jiān)持以設(shè)計(jì)為導(dǎo)向，根據(jù)實(shí)際的圍巖條件，科學(xué)、合理、規(guī)范、有序地對(duì)隧道圍巖等級(jí)、支護(hù)參數(shù)、開(kāi)挖工法進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，有力地保證了隧道的安全按期貫通，在節(jié)約成本，提高效益上也起到巨大的推動(dòng)作用。
圖為：航拍嶺上村隧道。 中鐵十局供圖目前，嶺上村隧道剩余工程“周村斜井—山華安斜井—出口”段均在緊張施工中，預(yù)計(jì)2022年年底全面貫通。本隧道貫通后，池黃高鐵二標(biāo)段整體將完成大約九成的工程量，為按期開(kāi)通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，池黃高鐵建成后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對(duì)于完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。(完)