新車出現(xiàn)輪胎鼓包奔馳4S店“不理不睬”

　　有媒體3月16日報道，奔馳GLK車主殷先生于去年11月20日花了近50萬元在杭州東星行奔馳4S店購買了一輛奔馳GLK。12月16日，前往4S店進行5000公里例行保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)，車上裝配的倍耐力輪胎鼓了個包。東星行4S店推脫是廠家的責任，還說是由于操作不當引起的。殷先生對商家的服務(wù)態(tài)度很不滿意。殷先生希望4S店能幫他解決這個問題。不料，4S店相關(guān)人員讓他自己去找輪胎的供應(yīng)商。無奈之下，殷先生只好致電倍耐力輪胎，得到的答復(fù)卻是由于操作引起的，并非輪胎的質(zhì)量問題。兩邊都沒有進展。殷先生只能回過頭來再找東星行，試圖尋求解決辦法的途徑。可令他失望的是，東星行卻依然“不理不睬”。

　　發(fā)動機進水不予保修，更換需30多萬元

　　據(jù)經(jīng)濟參考報(微博)3月16日報道，廣東車主楊先生于2011年4月27日購買一輛梅賽德斯-奔馳S400。9月29日，該車在雨中行進，因發(fā)動機吸水導(dǎo)致熄火。據(jù)楊先生介紹，雖然當時公路上有積水，但深度不超過10厘米，而且所有車輛都在正常行駛。最終4S店給出的檢測結(jié)果是發(fā)動機箱體破裂，發(fā)動機報廢。而且廠商稱發(fā)動機進水不予保修，更換需30多萬元。然而奔馳中國對此給出的解釋卻是，用戶手冊注明本產(chǎn)品只有在水深25厘米靜止狀態(tài)下才能涉水行駛，發(fā)動機進水是因為消費者沒有讀用戶手冊，操作不當，責任應(yīng)該自負。

　　奔馳4S店檢測出機油滲漏不告知消費者

　　據(jù)經(jīng)濟參考報3月16日報道，2011年11月17日，北京奔馳車主梁先生按照預(yù)約時間做奔馳中國的冬季免費檢測，共進行了17項檢測，結(jié)果顯示一切正常。然而隔天開車時突然出現(xiàn)“請檢查發(fā)動機液面”的提示。梁先生到保利星徽4S店檢查時才發(fā)現(xiàn)機油已經(jīng)漏了很多，4S店的師傅說機油已經(jīng)見底。機油是一滴一滴滲漏的，也就是說前一天檢查時就已經(jīng)發(fā)生了這種情況，可是4S店卻完全沒有告知。據(jù)北京之星汽車有限公司售后服務(wù)人員介紹，由奔馳中國提供的年檢一般是檢測油液、底盤、內(nèi)外觀等近20項，這些都會由檢測工人詳細檢查。但由于這些都是免費的，所以內(nèi)部單據(jù)不出示給消費者。和梁先生遭遇類似的車主還有很多，然而奔馳中國客服中心工作人員卻稱目前手頭沒有相關(guān)投訴，可能有極個別情況，但是他們還沒有一個統(tǒng)一整理的記錄。

　　4S店保養(yǎng)成本高，專修店技能不達標

　　據(jù)南方都市報3月15日報道，奔馳C級車主王小姐因為4S店保養(yǎng)收費偏高，選擇去專修店做保養(yǎng)。之前的幾次保養(yǎng)過程還都比較愉快，可是在去年9月份繼續(xù)去那家專修店進行保養(yǎng)時，專修店的技師表示王小姐的車左右兩輪剎車皮的損耗不均衡，當時技師提出了對剎車皮固緊螺絲進行調(diào)校的解決方案，王小姐覺得并不是太大的問題也就同意了。車送去車間進行處理后不久，王小姐就被告知，技師在操作過程中不小心將其中的一個螺絲擰疵了。對此，專修店提出將擰疵的螺絲送去機械廠進行修復(fù)，王小姐當即反對，要求專修店更換新件，幾番交涉，專修店勉強同意，讓王小姐第二天來提車，可是當王小姐第二天提車時發(fā)現(xiàn)專修店還是將擰疵的螺絲重新加工安裝上車，至此王小姐對這家專修店徹底失去了信心。后來經(jīng)過多次交涉，專修店才同意為王小姐更換新件，其間王小姐表示只能用心力交瘁來形容。

　　時速80方向盤抖奔馳車遭車主投訴

　　據(jù)車神榜汽車網(wǎng)3月15日報道，車主段先生投訴稱在2011年3月29日買的奔馳E300L車型新車自從開回家第一周就開始出現(xiàn)各種問題，其中顯著的問題是車輛行駛中2檔換3檔時會唑車，他為此問題往返4S店多次，進行了電腦升級，但是最終仍沒有解決。一個比較嚴重的問題是每當行駛至時速80公里以上時，方向盤有輕微抖動現(xiàn)象，到4S店做了輪胎動平衡，現(xiàn)象減輕但未能根除。減速輕帶剎車也伴有方向盤輕微抖動現(xiàn)象。奔馳公司的技術(shù)人員說不是什么大問題，先開開再說。上述問題發(fā)生在4月份。因該車毛病太多又無法根治解決故車輛的使用率不太高。車主兩次打到廠家投訴，但是客服人員態(tài)度都非常好，只是不管解決問題，沒有任何答復(fù)。車主認為花70多萬買的車連最基本的出行都不能解決，非常氣惱，希望廠家重視問題，換車主一個好的行車環(huán)境。