韓國(guó)最大的汽車(chē)生產(chǎn)商現(xiàn)代汽車(chē)10月5日則宣布，今年9月在華銷(xiāo)量為84188輛，同比增長(zhǎng)15%。
海通證券的一份報(bào)告稱，韓系車(chē)有望替代日系的SUV市場(chǎng)份額。2012年上半年，國(guó)內(nèi)中高端SUV的銷(xiāo)量前六名除大眾途觀外，全部為日韓系車(chē)型。日韓系車(chē)作為一個(gè)整體，其省油、輕盈、內(nèi)飾人性化、高性價(jià)比等優(yōu)點(diǎn)被消費(fèi)者普遍認(rèn)可，因此一旦日系車(chē)份額下降，韓系車(chē)有望率先受益。
日系車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始整合
雖然日系車(chē)銷(xiāo)量大跌，但是經(jīng)銷(xiāo)商短期利潤(rùn)不受滯銷(xiāo)影響。
“短期滯銷(xiāo)不會(huì)給我們的利潤(rùn)造成任何壓力，但我擔(dān)心這種局面可能會(huì)持續(xù)很久。”前述日系車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商向早報(bào)記者表示，由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，4S店一直是虧本售車(chē)，平均每銷(xiāo)售一臺(tái)汽車(chē)就要虧損一萬(wàn)多元。
該人士透露，過(guò)去迫于廠方的指標(biāo)壓力，即便虧錢(qián)，他們也必須完成銷(xiāo)售任務(wù)，現(xiàn)在廠方主動(dòng)縮減產(chǎn)量，不再向經(jīng)銷(xiāo)商狂壓指標(biāo)，這樣他們賣(mài)得少也就虧得少，所以雖然空蕩蕩的4S店令人心情不好，但是短期之內(nèi)不會(huì)給4S店造成利潤(rùn)壓力。
而從昨日起，豐田方面宣布對(duì)因“釣魚(yú)島事件”而被砸的車(chē)輛進(jìn)行“車(chē)主零負(fù)擔(dān)”的賠付。豐田推出的這一政策頗受業(yè)內(nèi)好評(píng)，但上述日系車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商卻認(rèn)為這并不會(huì)帶動(dòng)豐田汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量增加。
“很多消費(fèi)者并不是不愿意購(gòu)買(mǎi)日系車(chē)，而是害怕未來(lái)還可能遭遇砸車(chē)這種事情，即便豐田負(fù)責(zé)維修，也難以避免砸車(chē)的舉動(dòng)，這一做法其實(shí)無(wú)法打消消費(fèi)者的顧慮。”這位人士認(rèn)為，本來(lái)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)過(guò)了高峰期，日系車(chē)受到此番打擊后，很可能在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)一蹶不振，靠維修贏利的4S店也將由于沒(méi)有足夠的車(chē)源而逐漸倒閉，這一事件恐將促使行業(yè)提前掀起整合大潮。
“浙江等地的日系車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)整合，未來(lái)這種現(xiàn)象恐怕會(huì)越來(lái)越多。”前述經(jīng)銷(xiāo)商告訴早報(bào)記者。
崔東樹(shù)昨日也表示，目前來(lái)看，日系車(chē)在華銷(xiāo)量下滑會(huì)經(jīng)歷一個(gè)中期的影響，這個(gè)時(shí)間可能要持續(xù)一到兩年時(shí)間。
“目前釣魚(yú)島的問(wèn)題沒(méi)有解決，這將對(duì)消費(fèi)者情緒產(chǎn)生影響。此外，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，消費(fèi)者本身有綜合對(duì)比和選擇的空間，況且美系和德系車(chē)都不錯(cuò)。”崔東樹(shù)說(shuō)。
崔東樹(shù)還認(rèn)為，日系車(chē)提高其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還需要一個(gè)過(guò)程。相比德系車(chē)，日系車(chē)產(chǎn)品線太短，存在結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。
“尚存恢復(fù)的機(jī)會(huì)”
雖然銷(xiāo)量普遍下滑，但是在崔東樹(shù)看來(lái)，日系車(chē)并不是沒(méi)有機(jī)會(huì)了。
“目前中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境比上月已經(jīng)相對(duì)平靜，如果日系車(chē)多搞一些價(jià)格促銷(xiāo)和營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，抓住年末的旺季，銷(xiāo)量還有恢復(fù)的機(jī)會(huì)。”崔東樹(shù)說(shuō)。
而在饒達(dá)看來(lái)，今年下半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將比預(yù)期差，已經(jīng)可斷定8月累計(jì)的廣義乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)率是今年最高的。由于去年后四個(gè)月的銷(xiāo)量很高，因此今年后四個(gè)月乘用車(chē)的累計(jì)增長(zhǎng)率會(huì)逐月小幅度降低，全年增長(zhǎng)率也就是7%左右。
不過(guò)，早報(bào)記者從另一家日系車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，盡管面臨銷(xiāo)售下滑較大的局面，但他們并沒(méi)有繼續(xù)推出更大的優(yōu)惠，因?yàn)檫@樣做只能加劇虧損，仍然無(wú)益于增加市場(chǎng)份額。
但是其他品牌的經(jīng)銷(xiāo)商則紛紛打出促銷(xiāo)牌。長(zhǎng)安福特就宣布，在金秋9月到來(lái)之際，除1.6L系列車(chē)型繼續(xù)享受3000元政府節(jié)能補(bǔ)貼，凡購(gòu)買(mǎi)福特新福克斯的消費(fèi)者均可再免費(fèi)享受777升的93號(hào)汽油加油卡或者6000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。一汽大眾等多家品牌同樣加大了促銷(xiāo)力度。
而據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，摩根大通昨日發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，今年四季度豐田、本田、日產(chǎn)等日本汽車(chē)制造商對(duì)中國(guó)的汽車(chē)出口量將同比暴跌70%，而2013全年都可能維持在低水平。