據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報道，新的F-35戰(zhàn)斗機采辦基線反映出2010年以來美國國防部采取了積極的重組行動。
總的來說，此項目在2012年取得了一定進展，實現(xiàn)了10個關(guān)鍵管理目標(biāo)中的7個，在其它目標(biāo)上也取得進展，不過F-35交付和修正管理計劃沒有達到目標(biāo)。
F-35研制試驗項目達到了預(yù)期，試飛計劃經(jīng)歷了一定修改，而在解決關(guān)鍵技術(shù)風(fēng)險方面則取得了進展。軟件管理實踐和一些輸出方法進行了改進，不過試驗軟件交付仍舊延期。制造和供應(yīng)過程也得到了改進，諸如工廠生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率、質(zhì)量等指標(biāo)是正面的。盡管F-35的初始生產(chǎn)目標(biāo)成本超支、飛機交付延遲，但最新數(shù)據(jù)顯示，工時正在減少，交付正在加速。
F-35項目仍舊面臨客觀的挑戰(zhàn)和風(fēng)險。確保F-35的經(jīng)濟可承受性以及按時、按量交付，將是國會、國防部和國際合作伙伴的頭等大事。
隨著預(yù)算形勢更加嚴(yán)峻，2037前F-35的采辦資金要求每年平均為126億美元。一旦部署，F(xiàn)-35機隊計劃的維護成本國防部相信無法承受；減少這些成本的行動正在進行。軟件集成和試驗將遇到挑戰(zhàn)，因為很多復(fù)雜任務(wù)仍然沒有完成。
項目還存在返工成本，該生產(chǎn)計劃超過10年，投入17億美元，修正試驗期間發(fā)現(xiàn)的問題。由于還有三分之二的研制試驗需要進行，設(shè)計和制造上將會有更多更改。因此，在完成研制飛行試驗之前，項目將繼續(xù)有財務(wù)風(fēng)險。