中新社臺(tái)北8月31日電 臺(tái)灣中華航空(下稱(chēng)“華航”)斥巨資購(gòu)入多架波音客機(jī)一事，被臺(tái)灣輿論質(zhì)疑有為渲染所謂良好“美臺(tái)關(guān)系”買(mǎi)單之嫌。臺(tái)媒31日?qǐng)?bào)道指，此次收購(gòu)再次暴露民進(jìn)黨當(dāng)局用企業(yè)血汗錢(qián)為自己“買(mǎi)”面子。
綜合中時(shí)新聞網(wǎng)、聯(lián)合新聞網(wǎng)、《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》等媒體報(bào)道，4月美國(guó)會(huì)議員竄訪(fǎng)臺(tái)灣期間，曾向民進(jìn)黨當(dāng)局喊話(huà)采買(mǎi)波音客機(jī)。該消息一度被當(dāng)局“消音”，經(jīng)臺(tái)媒報(bào)道后公眾才知曉。僅四個(gè)月后，華航8月30日被曝將斥資約1400億元(新臺(tái)幣，下同)購(gòu)入16架波音787-9型號(hào)客機(jī)，預(yù)計(jì)2025年開(kāi)始交付。
盡管華航已民營(yíng)化，但臺(tái)當(dāng)局所占的公家股份仍有較大比例。早前傳出臺(tái)當(dāng)局希望采買(mǎi)波音客機(jī)時(shí)，華航最初持保留態(tài)度，此次態(tài)度調(diào)轉(zhuǎn)，外界懷疑有“被迫接受的狀況”。
《聯(lián)合報(bào)》援引航空界人士分析指，華航此舉“當(dāng)然是為配合當(dāng)局政策”，收購(gòu)客機(jī)會(huì)對(duì)公司運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響。近年，不管是長(zhǎng)榮航空、還是華航都更傾向購(gòu)買(mǎi)空客公司所產(chǎn)飛機(jī)。此次向波音公司買(mǎi)單是受到有關(guān)方面的壓力，“迫于無(wú)奈”。
臺(tái)灣民眾黨籍“立委”蔡壁如在社交媒體也表示，華航對(duì)采購(gòu)態(tài)度發(fā)生轉(zhuǎn)彎，離不開(kāi)民進(jìn)黨當(dāng)局的施壓。民進(jìn)黨用華航投資人的血汗錢(qián)為自己的面子買(mǎi)單，可恥行為前所未聞。媒體人蔣德綱發(fā)文表示，1400億元的“大爽單”只花四個(gè)月就敲定，沒(méi)有臺(tái)當(dāng)局高層推一把，不可能這么順風(fēng)順?biāo)?/p>
梳理華航過(guò)往購(gòu)機(jī)歷史，《中國(guó)時(shí)報(bào)》指，多次購(gòu)機(jī)都與政治因素介入難脫干系，此次則是在美國(guó)眾議院議長(zhǎng)佩洛西竄臺(tái)后更加臺(tái)面化。
有島內(nèi)網(wǎng)友認(rèn)為，購(gòu)買(mǎi)波音客機(jī)是民進(jìn)黨當(dāng)局向美國(guó)交保護(hù)費(fèi)的一種方式。蔣德綱則在文章中說(shuō)，民進(jìn)黨當(dāng)局有沒(méi)有想過(guò)，為何美國(guó)透過(guò)政治渠道硬塞給臺(tái)灣的商品總能引起不少爭(zhēng)議，臺(tái)灣人有說(shuō)“不”或討價(jià)還價(jià)的空間嗎？(完)