金秋十月，家國共好，中華人民共和國迎來75周年華誕，廣袤的中華大地奏響踔厲奮發(fā)的新時(shí)代樂章。

千里之外，萬里之遙，中國建設(shè)者跨越山海，投身“發(fā)展路”“夢想橋”“繁榮港”建設(shè)，以昂揚(yáng)奮進(jìn)姿態(tài)為祖國送上生日祝福。

同唱一支歌 奏響合作共贏樂章

2日一大早，埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目機(jī)電工程管理部經(jīng)理任珂來到項(xiàng)目辦公樓對機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行巡查。國慶期間，正值項(xiàng)目進(jìn)入內(nèi)部裝修、部分機(jī)電設(shè)備及管線貫通等工作的沖刺收尾階段，也是任珂作為項(xiàng)目機(jī)電“護(hù)航人”最緊張忙碌的時(shí)候。

9月18日，任珂（左一）和同事站在埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)內(nèi)。新華社記者 隋先凱 攝

埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目是“一帶一路”倡議下中埃合作的典范。埃及總理馬德布利將這一項(xiàng)目稱為埃中友誼的標(biāo)志。他表示，中國企業(yè)使用并推廣先進(jìn)的管理模式和建造技術(shù)，帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，推動了埃及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“正是在共建‘一帶一路’倡議下，我才得以參與多個(gè)海外大型項(xiàng)目，在奮斗中實(shí)現(xiàn)個(gè)人的成長和進(jìn)步。”“一帶一路”倡議提出的2013年，任珂加入中國建筑第八工程局有限公司（中建八局）的海外隊(duì)伍。11年來，從行業(yè)“小白”到獨(dú)當(dāng)一面，任珂笑言他是與“一帶一路”共成長的“同齡人”。

這是8月31日拍攝的埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（黎炳宏攝）

在任珂的“洋徒弟”馬哈茂德·哈基姆眼中，“師父”的奮斗精神最具感染力。“加入團(tuán)隊(duì)后，任經(jīng)理手把手教我，讓我學(xué)到了很多現(xiàn)場安裝和質(zhì)量管理技能，真心感謝中國師父！”

中國的發(fā)展離不開世界，世界的繁榮也需要中國。11年來，共建“一帶一路”倡議為任珂這樣有抱負(fù)、敢作為的中國青年提供了在海外奮斗成長的廣闊舞臺，更向世界展示了中國與各國合作共贏的真誠愿望。

9月10日，在喀麥隆克里比，施智輝在克里比深水港二期工程建設(shè)現(xiàn)場巡查。新華社發(fā)（科普索攝）

升國旗，唱國歌，致敬意，獻(xiàn)祝福。這是喀麥隆克里比深水港項(xiàng)目中方員工施智輝和同事10月1日清晨的特別安排。升旗儀式結(jié)束后，他立即返回崗位，開始準(zhǔn)備當(dāng)天與業(yè)主開會所需的材料。“我在非洲的11年，也是‘一帶一路’倡議在非洲大地開花結(jié)果的11年。我們希望用自己的付出，為祖國贏得更多贊譽(yù)。”他說。

施智輝2013年加入中國港灣工程有限責(zé)任公司，親身參與并見證了項(xiàng)目所在地從小漁村到中部非洲大港的歷史性變化。新中國成立75周年之際，克里比深水港項(xiàng)目二期建設(shè)正進(jìn)入沖刺階段。在深水港和疏港高速公路帶動下，港口后方的工業(yè)園區(qū)也在拔地而起。

9月12日，一艘來自中國的大型特種運(yùn)輸船運(yùn)載著數(shù)架港口起重機(jī)停靠在喀麥隆克里比深水港二期碼頭。新華社發(fā)（科普索攝）

授之以魚，更授之以漁。學(xué)習(xí)新知識、掌握新技能、練就真本領(lǐng)……施智輝在海外不僅成長為崗位能手、行家里手，更將技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)傾囊相授，帶出“得意門生”——喀麥隆青年埃里克·埃爾曼·德福·福措。在施智輝帶領(lǐng)下，福措短短幾年就從普通員工迅速成長為項(xiàng)目技術(shù)顧問。

從交通、能源到電力、住房，中國建設(shè)者在非洲實(shí)施了一批標(biāo)志性工程和“小而美”項(xiàng)目，創(chuàng)造大量就業(yè)崗位并努力改善民生，用埋頭苦干、只爭朝夕的行動力，把中非合作共贏紐帶拉得更緊。

共護(hù)一抹綠 厚植綠色發(fā)展根基

國慶期間，中鐵二十局集團(tuán)有限公司（中鐵二十局）秘魯項(xiàng)目工區(qū)經(jīng)理王漢濤雷打不動做著每天的必修課——在秘魯安第斯國家公路項(xiàng)目沿線細(xì)心查看樹木生長狀況。“海拔500米，是喜光喜溫的歐洲櫸木最適合生長的高度；海拔超過1500米，耐寒性不強(qiáng)的桉木已不能繼續(xù)種植……”王漢濤轉(zhuǎn)任施工現(xiàn)場林業(yè)管理不到一年，對安第斯山脈每種苗木的“性格”了如指掌，成了同事眼中的“園林專家”。

因橫跨多個(gè)緯度和海拔高度，中鐵二十局承建的秘魯安第斯國家公路沿線分布著多種多樣的物種。如何在建設(shè)一條高質(zhì)量公路的同時(shí)，呵護(hù)好安第斯山脈的原生態(tài)環(huán)境，是王漢濤和同事們的必答題。

“不能因施工讓生態(tài)環(huán)境遭到破壞！”去年12月起，王漢濤帶領(lǐng)同事向累計(jì)上萬名項(xiàng)目員工和沿線居民普及森林保護(hù)知識。為保護(hù)沿線原生樹林，他與秘方員工一道將紅線范圍內(nèi)的樹木一一做好標(biāo)記，采用先進(jìn)移栽技術(shù)實(shí)施“遷移”，待施工結(jié)束后再將它們移回原位悉心照料。

7月30日，王漢濤（左二）和中秘兩國園林工程師在秘魯安第斯國家公路項(xiàng)目的樹木溫棚合影（手機(jī)照片）。新華社發(fā)（中鐵二十局供圖）

中國企業(yè)對環(huán)保承諾的堅(jiān)定守護(hù)，換來了項(xiàng)目所在的瓦努科省林業(yè)局連續(xù)三年的三封感謝信。信中寫道，中國企業(yè)是有責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)膰H承包商，積極履行社會責(zé)任和環(huán)保承諾，為秘魯培養(yǎng)大批技術(shù)工人，更為安第斯山脈森林保護(hù)作出巨大貢獻(xiàn)。

持續(xù)深化綠色基建、綠色能源、綠色交通等領(lǐng)域合作，中國建設(shè)者踴躍做“綠水青山就是金山銀山”理念的積極傳播者和模范踐行者，努力幫助項(xiàng)目所在國走出一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的發(fā)展之路，為共建清潔美麗世界積極貢獻(xiàn)力量。

在阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜市區(qū)以南的沙漠腹地，上海電氣集團(tuán)股份有限公司承建的迪拜馬克圖姆太陽能公園五期900兆瓦光伏項(xiàng)目引人注目。國慶期間，項(xiàng)目經(jīng)理助理方志超和往常一樣，上午9時(shí)準(zhǔn)時(shí)開啟一天的現(xiàn)場巡檢，一絲不茍監(jiān)測每一項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)，確保電站各發(fā)電單元平穩(wěn)高效運(yùn)行。

推廣綠色發(fā)展理念，用中國技術(shù)打造沙漠“能源綠洲”是方志超的職業(yè)夢想。4年前，剛剛完婚的他來到此地，眼前還只有一望無垠的沙丘。他與阿方技術(shù)人員一道扎根沙漠、反復(fù)試驗(yàn)，對13萬根光伏支架基樁完成樁長、樁型優(yōu)化。2022年3月，在電話里聽到女兒從國內(nèi)傳來的第一聲啼哭時(shí)，方志超還在一線全力保障項(xiàng)目區(qū)塊并網(wǎng)發(fā)電前的系統(tǒng)調(diào)試。

“女兒出生時(shí)沒有陪在家人身邊，我挺愧疚。能見證中企在迪拜承建的第一座大型光伏電站從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，我又很驕傲。”方志超說，“今年國慶，我依然無法回國陪伴女兒。但項(xiàng)目也像我的孩子一樣，看著‘綠色電能’安全穩(wěn)定輸出，一切辛苦和付出都值得！”

強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、過硬的工程質(zhì)量、負(fù)責(zé)的職業(yè)態(tài)度，這是項(xiàng)目外方業(yè)主、執(zhí)行總監(jiān)穆罕默德·迪納爾對中方建設(shè)者的由衷評價(jià)。

新時(shí)代以來，中國建設(shè)者積極推進(jìn)“綠色絲綢之路”建設(shè)，廣泛開展生態(tài)治理國際合作，扎實(shí)推動改善生態(tài)環(huán)境，為“全球南方”共同發(fā)展開拓新思路、注入新動力。

親密如一家 詮釋命運(yùn)與共情懷

3日清晨，中國路橋工程有限責(zé)任公司尼亞比胡項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李冰依然堅(jiān)守崗位，開著皮卡車巡線檢查。這是他在盧旺達(dá)項(xiàng)目一線度過的第八個(gè)國慶節(jié)。在他眼中，堅(jiān)守和奉獻(xiàn)，就是送給祖國母親最好的生日禮物。

去年5月初，盧旺達(dá)西方省遭遇強(qiáng)降雨并引發(fā)洪災(zāi)，中國路橋盧旺達(dá)辦事處迅速成立青年突擊隊(duì)趕赴災(zāi)區(qū)救援，搶通長48公里、災(zāi)區(qū)與外界相連的唯一交通要道。暴雨中，李冰和突擊隊(duì)員冒著塌方和洪水上漲危險(xiǎn)，奮戰(zhàn)30多個(gè)小時(shí)修通道路，讓救援物資和人員及時(shí)抵達(dá)受災(zāi)村莊。李冰談起那次驚心動魄的搶險(xiǎn)救災(zāi)經(jīng)歷時(shí)說，當(dāng)時(shí)洪水淹沒了好幾處村莊并沖毀了道路，遇難人數(shù)達(dá)到130人。“災(zāi)情當(dāng)前，我們必須行動起來！”

“危急時(shí)刻，中國公司伸出援手，這令我深受感動。我很幸運(yùn)在中企工作，我愛我的公司！”受災(zāi)當(dāng)?shù)貑T工塞特動情地表達(dá)謝意。

作為最早進(jìn)入盧旺達(dá)的中國企業(yè)之一，中國路橋扎根盧旺達(dá)半個(gè)世紀(jì)，“有困難，找路橋”成為當(dāng)?shù)匕傩粘煸谧爝叺囊痪湓挕Ｔ诿恳淮螢?zāi)難和危機(jī)面前，這句承諾從未落空。

國之交在于民相親，民相親在于心相通。構(gòu)建人類命運(yùn)共同體理念日益深入人心，身在海外的中國建設(shè)者們書寫著一個(gè)個(gè)與當(dāng)?shù)財(cái)y手互助、親如一家的感人故事，成就一段段風(fēng)雨同舟、守望相助的動人佳話。

在中馬兩國共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目——馬來西亞東海岸鐵路（簡稱“馬東鐵”）項(xiàng)目上，承建方中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司員工劉洋早已把馬來西亞看作第二故鄉(xiāng)。國慶期間，劉洋奔忙在一線，組織開展各項(xiàng)安全檢查，確保施工安全無虞。

這是5月6日在馬來西亞彭亨州航拍的馬東鐵項(xiàng)目的鋪軌現(xiàn)場。新華社記者 程一恒 攝

嚴(yán)保安全，是劉洋堅(jiān)守的工作準(zhǔn)則。去年12月，馬來西亞登嘉樓州遭遇持續(xù)強(qiáng)降雨，多地發(fā)生洪澇災(zāi)害。中交馬東鐵項(xiàng)目第三分部接到當(dāng)?shù)卣块T緊急求助后，由分部負(fù)責(zé)人劉洋牽頭，迅速成立由中方和本地員工共同組成的中馬協(xié)作救援團(tuán)隊(duì)，第一時(shí)間調(diào)派人員和裝載機(jī)、重型卡車等投入救災(zāi)一線，成功將200余名受困人員和大量生活物資轉(zhuǎn)移至臨時(shí)避難所，盡最大努力保護(hù)了當(dāng)?shù)鼐用裆?cái)產(chǎn)安全。

馬東鐵項(xiàng)目建設(shè)已完成超過70%。迎著曙光，劉洋暢想著這條現(xiàn)代化鐵路建成后穿過沃野、掠過海岸、連接起馬來西亞東西海岸的美妙景象。他說，那時(shí)的自己或許已奔赴另一片山海，但這條鐵路承載的中馬兩國人民心心相通的美好回憶將留存在心底。

一條路，一灣港，一片林，一份情……在中國海外建設(shè)者的汗水浸潤下，萬丈高樓平地起，跨越山海心連心，詮釋著命運(yùn)與共的行動與力量。

文字記者：閆潔、常天童

海報(bào)設(shè)計(jì)：常清潭

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