中新網北京11月28日電 (記者 張素)全國海事審判工作座談會27日在北京舉行。記者從會上獲悉，作為全球第一貿易大國，中國95%以上的國際貨物貿易通過海運完成。全國海事審判隊伍以公正高效的司法，平等保護中外當事人合法權益，促進市場規范有序，服務保障產業鏈、供應鏈平穩運行。
以某國內公司訴某外國海運公司海上貨物運輸合同糾紛案為例，最高人民法院結合國際貿易、國際海運實踐，準確解釋承運人對大宗散貨運輸中貨物表面狀況在提單批注的范圍和條件，再審改判駁回了國內公司的訴訟請求。
有評論稱，這一判決妥善平衡船貨雙方利益，對維護提單在國際貿易中的流通性、規范海運實務具有重要作用。
實踐中，大連海事法院靈活運用海事強制令責令承運人交付貨物，幫助數百家進口冷鏈企業解決清關難題；寧波海事法院運用“訴前扣船+訴前調解”，幫助在海上漂泊50多天的2510頭美洲種牛順利上岸，保障國際貨物買賣合同的繼續履行。
此外，在全潛式深遠海養殖裝備“深藍一號”建造合同糾紛案中，青島海事法院積極探索判后調解模式，促成當事人達成和解，實現繼續合作；天津海事法院審結一起涉南極站建設物資的海上保險合同糾紛案，就案件中存在爭議的貨物損失以及保險賠償范圍作出公正判決，支持“中國制造”在極地科考中發揮更大作用……
“40年來，我們見證和親歷了中國海事司法面對韓進海運破產引發的全球行業震蕩和大量涉外案件，依法行使管轄權，保護中外當事人合法權益。我們還見證和親歷了海事法院精準適用外國法律審理涉外糾紛，不斷擴大國際影響力和公信力。”中國遠洋海運集團有限公司總經理朱碧新在座談會上說。
現代化的海洋經濟是建設海洋強國的重要支撐。面向下一步積極促推海洋經濟轉型升級，此次會議作出一系列部署。
會議提出，各級法院要圍繞提高海洋開發能力、優化海洋產業結構、構建現代海洋產業體系，積極回應港口建設、航運物流、船舶修造、航運保險、海事金融、海洋開發、遠洋漁業等不同領域的司法需求，更好發揮海事司法在促進海洋資源要素循環流轉、維護國際貿易產業鏈供應鏈穩定、優化海洋經濟發展法治環境等方面的職能作用。
會議還要求各級法院進一步做實“抓前端、治未病”的工作，通過發布海事審判白皮書、司法建議等方式，總結司法經驗，促進類案綜合防治，為海洋優勢產業和新興產業發展提供有力司法保障。(完)