中新網南寧1月18日電(楊志雄 黃艷梅)廣西壯族自治區人大代表、廣西壯族自治區交通運輸廳廳長劉可17日介紹，2024年，廣西綜合交通網總里程超19萬公里，面向東盟的國際大通道加快構建。
1月13日至17日，廣西壯族自治區第十四屆人民代表大會第三次會議在南寧舉行。劉可接受中新網專訪時稱，廣西交通運輸系統堅持以高水平對內對外開放為抓手，全力加快現代化綜合立體交通網建設。
平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程。廣西堅持高標準高質量高效率建設平陸運河，截至2024年12月底，項目開工累計完成投資470億元人民幣，占總投資的64.6%。
此外，西部陸海新通道標志性工程——黃桶至百色鐵路加快建設，湘桂鐵路柳州樞紐擴能改造工程順利完成。
2024年，南珠高鐵南寧至玉林段通車運營，廣西全面實現市市通高鐵，高鐵動車運營總里程超2400公里；世界最大跨徑拱橋天峨龍灘特大橋、廣西首座千米級跨海懸索橋龍門大橋貫通，岑溪至大新公路玉橫段等項目建成通車，廣西高速公路里程突破1萬公里。
廣西著力打造南寧機場成為面向東盟的區域門戶樞紐和國際貨運樞紐，南寧機場改擴建工程(二跑道)建設已進入竣工收尾攻堅階段。
桂粵互聯互通水平有力提升。2024年，廣西合浦至廣東湛江高速鐵路廣西段開工建設，南寧至湛江(廣西段)、連山至賀州高速公路建成通車，南寧(牛灣)至貴港3000噸級航道開工建設，長洲船閘年過貨量突破2.24億噸。
廣西是中國唯一與東盟國家陸海相鄰的省區，也是中國西南地區便捷的出海通道。廣西不斷織密通達東盟國家的快速交通網絡，2024年，崇左至憑祥鐵路進入全面鋪軌階段，那坡至平孟口岸等高速公路建成通車。(完)