長豐獵豹CS7
CS7的動力系統(tǒng)也采用了和飛騰一樣的2.0排量三菱4G94汽油機，這款發(fā)動機技術相對陳舊，但是89千瓦的最大功率推動1.4噸上下的CS7還是沒有問題的。
相比以前配置較為簡單的飛騰，力圖突破的CS7不但在內(nèi)飾設計上進行變化，在配置上有所豐富。值得稱道的是，CS7的安全配置除了前排安全帶預緊功能之外，其他如ABS+EBD、安全氣囊、高位剎車燈、防眩目后視鏡、前后霧燈等都是全系標配，可惜前盤后鼓的制動系統(tǒng)有些不合潮流。而多功能VFD數(shù)字儀表、藍牙設備、電動天窗以及中控臺儲物盒這樣年輕用戶更為中意的配置也讓CS7更吸引人。
點評：獵豹CS7的四驅系統(tǒng)比瑞虎要強得多，空間也是比較大的。另外，獵豹CS7則采取了逆向跨界的形式，首次從SUV向轎車跨界，這使得該車在給人帶來轎車般舒適享受的同時，保持了專業(yè)SUV的越野性能、高通過性和良好操控性。在雪天行駛，相信四驅車型更加貼合您的胃口。
4.長城-新哈弗CUV
四驅型售價：11.93萬元
車身長寬高分別為4620mm、1800mm、1710mm，這樣既可以滿足家用與商用，而且4G64汽油發(fā)動機93kw的動機基本可以滿足多數(shù)人的需求。另外，其裝備的四驅系統(tǒng)功能齊全，對SUV來說也很實惠。
哈弗H3
新哈弗CUV搭載了與德國博世公司聯(lián)合開發(fā)的2.5TCI發(fā)動機，采用電控、高壓、共軌、中冷技術，油耗降低了30%，功率提升了20%，降低了這類車型較高的油耗，降低了使用成本。新款發(fā)動機最大功率為80kw/3600rpm,可以在1800-2400rpm之間實現(xiàn)300N.m的最大扭矩，動力感來得快。
新哈弗CUV采用越野化底盤，前懸掛采用獨立雙叉臂結構，后懸架采用螺旋簧四連桿結構，能夠有效吸收路面振蕩，加上200mm的離地間隙，在保障通過性的同時兼顧了舒適性。
點評：新哈弗柴油車以低油耗、動力強、低速扭矩大及高環(huán)保的特性，迎合了節(jié)能環(huán)保的時代發(fā)展總趨勢。加上他的四驅系統(tǒng)，在下雪天駕駛，必有另一番情趣！