雖然國際油價近期不斷下跌，國內也傳來成品油即將降價的佳訊，但油價的大趨勢還是看漲不看跌。從近年來國內油價起伏規律，節能減排政策的出臺，倡導研發環保新能源車輛的大方向，包括可能出臺的燃油經濟……預示了汽油價格的大幅下跌只會是短期的現象，而油價只會繼續攀高。但車子仍得開，如何節省車輛汽油成為全民運動。對于車主朋友如何從每個細節中斤斤計較，讓車輛的油耗數據更漂亮?日常車輛使用中有哪些省油妙招?本期為你節油支招。

　　右腳切忌大腳踩

　　我們在《頭文字D》、《的士速遞》、《速度與激情》等精彩影片中，經常會見到男主角在加速前總先大力轟踩油門，等發動機發出低沉的咆哮聲后，車子也在瞬間離弦而出，這樣的鏡頭仿佛散發出男性的力量美。但告訴大家在實際駕駛中，千萬別照搬照抄，這樣的行為是油耗的最大元兇。據實驗分析，大腳油門的開車方法只會縮短4%的開車時間，但油耗卻增加37%。一般市區道路上，最為省油的開車時速為50Km/h，轉速維持在2000rpm到2500rpm之間，而高速公路則為90-100Km/h之間，因為只要時速每增加10Km/h，那么油耗會相應增加10%。建議有定速巡航功能的車輛高速時開啟該功能，可以避免不穩定的轉速所引起的引擎負擔。此外,還需注意，在平時用車中切忌急加速和急剎車，駕駛員的觀察范圍應遠一些，如遇前方出現塞車或交通燈信號轉換等情況時，能提前做好剎車的準備。

　　定期保養別忽略

　　“汽車在保不在修。”定期進行例行的保養，不但能減少汽車的故障率，而且也能降低車輛的油耗。不同的車廠對車輛保養的頻次要求不同，一般德系車在7500Km至10000Km之間,而日韓系車則實施5000Km的間隔保養。在保養中，對于需要定期更換的設備不能省略，如更換火花塞、機油濾芯(或者機油濾清器)、變速箱油、方向盤油、剎車油、水箱冷卻液、空調濾網等,而車主容易忽略的汽油濾清器也別忘了，只有將車輛保持在最佳的狀態,才能讓車輛交出滿意的油耗。

　　簡單輕量化

　　一些車主總愛將各種東西堆積在車內，不但占用了車內空間，而且增加了車重,給引擎帶來額外的負擔。根據統計，車輛負重每增加100Kg，油耗就會提高4.4%，同時一些車輛改裝項目也會影響到車輛的油耗。如音箱的改裝不但增加了多余的重量，而且音箱的能耗也需要發動機供給。再如,時下比較流行的加裝行李架、定風翼等設備，增加了車重，而且風阻系數也變大，高速行駛時的油耗大大增加。所以我們建議為了更經濟的使用車輛，盡量不要進行不必要的改裝，同時需經常給愛車來一個瘦身SPY，減去多余的重量，讓愛車輕松上路。

　　冷氣夠涼就好

　　如果還有人認為車載空調只利用行駛中發動機所產生的多余能量進行工作的話,就大錯特錯了。牽動空調壓縮機所需的動能并不低，只要一開啟，汽車油耗就會增加10%至20%。所以在炎炎夏日使用空調的時候，建議冷氣溫度不要開得過低，風速也無需最大，夠用就行。建議空調溫度為25℃左右，太冷只會讓壓縮機不斷工作，增加油耗。

　　為了提升冷卻的效果，也可以選取隔熱系數較高的防爆膜，而且需注意的是，前擋風玻璃也必須一同使用，才能減少太陽熱能透進車內。另外，停車時盡可能選擇地下停車場或陰涼處。

　　關鍵在胎壓

　　在汽車油耗增加時，我們往往忽略了輪胎氣壓。我們通常將輪胎比喻成汽車的鞋，如果鞋不舒服，油耗自然會增加。對于胎壓的檢查除了對降低油耗有利，同時也關系到行車安全性。所以每天出車前應養成檢查胎壓的習慣。對于胎壓不足的輪胎應及時就近補充氣壓。也可以在洗車后，要求師傅幫忙檢查一下胎壓，建議輪胎充氣在胎側標注的最大氣壓的80%-90%，通常一般車輛前輪胎壓為2.2-2.3Pa，后輪氣壓為2.4-2.5Pa。在夏季時,建議換打氮氣可以提高輪胎胎壓的穩定性，同時也提高了車輛行駛的安全性。