俗話說千里之行始于足下，作為車輛的“腳”，輪胎對于行車安全可是起著至關重要的作用，因此對于輪胎的養護就顯得尤為重要。然而，就是這么關鍵的部位卻最容易被忽視。夏季到了，路面高溫，最容易使輪胎變形，抗拉力下降。而作為輪胎本身，氣壓不標準、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過程中，輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物等情況，都會使愛車的“腳”受傷。因此，要為愛車的“腳”勤做檢查，讓愛車能夠安全度夏。
更換受傷輪胎
如果你的車胎被扎過，而且已經補了很長時間，對于這樣的輪胎來說，即使暫時用起來沒問題，但在極限負載下的承受力也會大不如從前。如果發現在同一條輪胎上已經扎了3個以上的洞，建議您盡快把它換掉。此外，汽車如果以高速駛過凹坑、障礙物及馬路牙子時，輪胎局部在巨大的撞擊力下將發生嚴重變形，從而內部壓力瞬間增大，這樣的直接后果就是造成胎側簾子線斷裂而引起鼓包。另外在相同沖擊力度下，低扁平比的輪胎比高扁平比輪胎更容易造成胎側鼓包。已經發生了鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的隱患。
檢查胎面花紋
一般來說，正常使用的家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎，但對于花紋磨損嚴重的輪胎則應提早更換。現在的快修店都有花紋磨損標尺，車主可以買一把，隨時檢測自己輪胎的花紋磨損狀況。此外，胎面裂紋增多也是老化嚴重的象征，平時可以適當噴一些輪胎保護蠟，還有就是開車時盡量不要壓到腐蝕性的液體。
檢查氣壓
現在的大多數家用轎車都使用了無內胎的子午線輪胎，對于前驅車來說由于發動機、變速箱等重要驅動部件都壓在前部，所以前輪有時看起來會有點癟，但目測是不準確的，一定要用專用的胎壓表測量。一般來說前輪的氣壓在2.0帕-2.2帕之間，夏天可以適當低一些。
檢查石子
有些車主經常會聽見自己的愛車在行駛時會發出“啪啪”的聲音，但車用起來卻也沒有故障，這時您就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋里了。其實只要平時抽空用鑰匙將胎面紋路里的這些小石粒挖出來，不僅會使輪胎的制動抓地更穩定，而且還避免了胎噪。
檢查備胎
要想備胎起到真正應急的作用，平時就要重視對其的保養。首先，要經常檢查備胎氣壓；其次，備胎要注意防油蝕，備胎是橡膠制品，最怕各種油品的侵蝕。輪胎沾油后，很快就會發生脹蝕，這會大大降低備胎的使用壽命。最后，備胎的壽命在4年左右，很多車主錯誤地認為備胎不用就一直是新的，其實過了4年即使備胎一次也沒有使用過也要更換，否則備胎就成了廢胎。（三秦都市報）