經過小幅度氣溫回升之后，春城又迎來了一場降雪，在清潔空氣的同時也給道路通行帶來巨大的壓力。尤其是在上坡路段，雖然交警和環衛工人使用了融雪劑等防滑措施，但仍有車輛難以通行。19日，記者就冬季上坡行駛等冰雪路面行駛問題咨詢了多名資深駕駛員和交警。

　　根據自身情況選擇出行方式

　　“冬季駕車對駕駛員的駕駛技術、心理素質都有更高的要求，雖然處理不當不會引起大的交通事故，但小刮小蹭則是在所難免。”市公安局交警支隊王警官說，因此在降雪發生以后，建議市民盡量放棄自己駕車出行的計劃，盡量乘坐公共交通工具出行，這樣不但可以保證自己出行的安全，也能減小路面的交通壓力，為更多人的出行創造便利條件。

　　王警官表示，市民在冬季應該更多地關心氣象部門發布的預報，一旦有降雪，就要提前做好準備，尤其是在出門前，一定要根據天氣狀況和路面狀況決定自己是否需要駕車出行。如果發現路面有結冰的可能，建議新手駕駛員不要駕車。

　　如果必須要駕車出行，在行駛時一定不要急加速或急減速，盡量保持在一個車道行駛，如果需要變道，盡量提早使用轉向燈，示意后車駕駛員注意避讓，并給后車留出足夠的減速避讓時間。

　　據出租車司機徐先生介紹，冰雪路面駕車一定要加大與前車之間的距離，尤其是在平時車輛比較少的路段行駛。因為支路上的積雪清理速度要比主干路慢一些，在這樣的路段駕車，車速最好控制在每小時20公里左右，在主干路的速度也要控制在每小時50公里以內。

　　上坡難起車可以“Z”字形前進

　　記者在采訪中看到，為了增大上坡路段的摩擦力，環衛部門特別在這樣的路段使用了融雪劑，在這些區域執勤的交警也準備了爐灰幫助上坡困難的車輛起步。在必要時，執勤民警還會直接幫駕駛員推車。

　　“一個早高峰推50輛車是很平常的，如果是交通流量大的上坡路段，推100輛車也不算多。”執勤交警說，在一些坡路段和橋梁的上橋口，由于路面極易結冰，容易造成車輪空轉，用不了多長時間，積雪就會變成冰層，此時融雪劑的作用就不明顯了，想讓車輛順利起步只能靠推。

　　據市公安局交警支隊工作人員介紹，我市共有6座橋梁和37個路段易發生車輛打滑情況。一旦車輛陷入冰雪當中，重要的不要使用一擋起車，二擋緩給油的方法可以避免空轉。同時，駕駛員在車輛移動后要以“Z”字形前進，這樣就可以駛出冰雪路面。

　　-7℃以下更換冬季胎很重要

　　“如果要增加冬季駕車的操控性和行車的安全性，建議車主在前期降到-7℃以下的時候更換冬季輪胎，無論是出于對自身安全的考慮還是對他人安全的考慮，這都是很有必要的。”高級汽車工程師姜先生說。

　　記者在采訪中了解到，目前正是各大輪胎廠商冬季輪胎的熱銷季節，一些商家為了提高銷量和市場占有率正在進行團購活動，價格雖然沒有入冬之前實惠，但也可以為車主們節約一部分費用。

　　“各個品牌的輪胎價格定位不同，不同型號的輪胎業有價格差。不過根據往年的規律來看，同品牌同尺寸的冬季胎比四季輪胎貴100元以上。隨著降雪次數的增加，冬季輪胎的價格也會隨之上漲。”輪胎銷售商劉先生說。

　　劉先生建議，后輪驅動車輛一定要更換冬季胎，否則在冰雪路面一定會失去對車輛的操控。雖然前輪驅動車輛和四輪驅動車輛使用四季輪胎也可以，但操控性和安全性遠不如冬季輪胎。而一些車主為了節約成本只為驅動輪更換冬季胎，這樣會使冬季輪胎的性能大打折扣。

　　據了解，冬季輪胎的使用壽命一般為3年，即便磨損并不嚴重也要更換，因為一般3年是橡膠老化的周期。