“大熱天開到4S店卻進不了車間，人又不敢下車，感覺就像在烤箱里，修一次車真受罪啊！”“遇到下雨更遭罪，廣州下了幾個月的雨，有時需冒著暴雨等待進車間，一下車就全身打濕了。”記者在采訪時，發現在微博上和現實中，有些車主對等待售后維修的弊端不斷吐槽。

　　其實，維修之前打電話進行預約，也許是一條解決之道。

　　預約維修率平均達30%多

　　預約維修服務早在多年前已在廣州展開。作為一個新生事物，當時很多車主不買賬，一是當時單店的汽車保有量不是很大，直接進店維修也不用排太長的隊伍，二是很多人還不了解這個新生事物。

　　時至今日，預約維修進行得如何了呢？東南華佑汽車負責維修的副總經理范振智告訴記者，華佑汽車推出這項服務已有四五年的時間，目前大概有15%-20%之間的客戶是通過預約來維修汽車的。廠家也會通過電訪客戶的手段對曾經預約過的客戶進行問卷調查，向客戶了解預約維修的滿意度等情況。長安福特福恒維修廠鐘廠長向記者透露，目前福恒店保養和維修的客戶預約率在40%以上。

　　位于番禺大道的一家德系品牌經銷商一連幾年重點推廣預約服務，“今年預約比例從10%增加到了30%”，該店的售后經理說，30%已經成為4S店預約率較高的店了。他們現在最頭痛的是，經常有客戶不準點到達。“預約客戶我們都會預留一個工位，但一些客戶說好10點來，卻磨蹭到11點才來，工位如果給他保留著，其他等待的客戶有意見，如果不保留，萬一他來了又排不出地方，搞得我們左右為難。”而有的車主干脆“放鴿子”，遇到這種情況，經銷商一點辦法也沒有，只好把已經準備好的配件送回去，再安排其他車輛。

　　記者調查發現，有預約意識的車主比例很少，68.3%的人表示愿意預約。但遺憾的是，預約服務沒有得到車主足夠的重視，真正預約的人還是相對少。

　　預約維修可節省客戶時間

　　盡管目前各4S店的維修預約率不高，但業內人士表示，其實預約維修的好處還是非常多的。夏天以及逢年過節4S店都比較忙，如果客戶有預約的話，前臺在客戶到店的時候會優先接待預約的客戶。而如果客戶在預約的時候對汽車的情況說得很清楚，了解汽車故障的所在，那4S店就可以去倉庫里檢查配件是否還有存貨，這樣子就能節省了客戶的時間，一定程度上也能縮短一些維修時間。

　　東風標致一家4S店售后服務部負責人對記者說，隨著汽車保有量的增加，每家4S店的售后維修都面臨著不小的壓力，推行預約維修，不僅能給4S店減輕維修壓力，也能給消費者帶來實惠。

　　長期負責奧迪維修服務的一家4S店譚副總告訴記者，如果車主預約保養維修，車輛配件提前到位，加上專門的快修車，一輛車的保養時間最快可縮短至20分鐘。預約服務不僅可以節約車主等待維修時間，還因為工作人員在配件、工具、技術方面準備充分，避免了因缺配件導致修車拖期；而優先的接待更給客人情感上帶來滿足感。

　　福特福恒店鐘廠長表示，無論是淡季還是旺季，客戶預約修車都會有優勢。在前臺接待上，預約客戶有優先權，旺季的時候，預約客戶就可以直接在預約名單里面排隊，不需要和沒預約的一起排隊。根據規定，每半個小時只能預約一個客戶，只要客戶準時到店就能得到準時的接待了。此外，預約的好處主要是方便調節，避免維修車間出現大量車輛同時存在的情況。

　　還有一個情況，有的客戶就直接會和比較熟悉的維修師傅預約，針對這種情況，廣物福恒店推出了一個政策，如果維修師傅幫助客戶到前臺預約，那么維修師傅就能領一瓶可樂作為獎勵，這樣就能避免很多客戶預約師傅之后沒有登記導致到店時出現時間沖突的情況。