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日韓系車(chē)型使用的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)調(diào)查

日韓系車(chē)型使用的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)調(diào)查

2013-08-19 11:22:28

來(lái)源:pcauto

  按照廣汽本田的思路套到東風(fēng)本田身上使用卻是走不通的,為何?由于本田制定的保養(yǎng)間隔為5000公里或3個(gè)月就需要保養(yǎng)一次,每次保養(yǎng)都需要更換機(jī)油機(jī)油濾。如此一來(lái),使用半合成機(jī)油或以上的機(jī)油等同于浪費(fèi),為此,絕大多數(shù)4S店都會(huì)建議車(chē)主使用礦物油即可。

  五、東風(fēng)日產(chǎn)

  日產(chǎn)分別有礦物油(10W-30)、半合成機(jī)油(5W-30)和全合成機(jī)油(5W-30)可以選擇。由于粘度為30,三種機(jī)油都可以使用在同一款車(chē)型上,至于使用何種機(jī)油,車(chē)主可自行選擇。

  日產(chǎn)的API等級(jí)比較低,只有SL級(jí)。目前主流的API等級(jí)為SN級(jí)。對(duì)于車(chē)輛排放而言,日產(chǎn)采用OBD車(chē)載診斷系統(tǒng)成為了需要,OBD其中一種重要的功能能夠監(jiān)測(cè)尾氣排放是否超標(biāo)。

  六、一汽馬自達(dá)

  一汽馬自達(dá)的調(diào)查比較早,缺少了睿翼、馬自達(dá)8的機(jī)油數(shù)據(jù)。由于大多數(shù)品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面和保養(yǎng)配件的管理上都可以看到,同一品牌車(chē)型所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度和等級(jí)變化不會(huì)太大。

  七、長(zhǎng)安馬自達(dá)

  在采集的時(shí)候我們看到,長(zhǎng)安馬自達(dá)統(tǒng)一采用原廠(chǎng)SM級(jí)粘度為5W-30半合成機(jī)油。如果想選擇礦物油或全合成機(jī)油則需要購(gòu)買(mǎi)原廠(chǎng)以外的品牌機(jī)油。

  馬自達(dá)5W-30粘度機(jī)油適用性較廣,并且采用的機(jī)油種類(lèi)為半合成機(jī)油,對(duì)于馬自達(dá)規(guī)定每隔6個(gè)月或1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油、機(jī)油濾而言,性?xún)r(jià)比突出。

  八、長(zhǎng)安鈴木

  鈴木所使用的原廠(chǎng)機(jī)油是由中石化代工的SH級(jí),粘度為15W-40;而SL級(jí)則是使用殼牌半合成機(jī)油。從API等級(jí)來(lái)看,在日系品牌當(dāng)中鈴木使用的機(jī)油等級(jí)是最低的了。

  說(shuō)句話(huà)外題,鈴木使用的原廠(chǎng)油液當(dāng)中,大部分使用的是中石化代工。

  九、東南三菱

  我們對(duì)三菱汽車(chē)的采集比較少,目前只能匯總進(jìn)口勁炫和國(guó)產(chǎn)翼神的機(jī)油調(diào)查。進(jìn)口勁炫使用的機(jī)油為SL級(jí),粘度為10W-30,由于每隔5000公里更換機(jī)油,廠(chǎng)家建議使用該機(jī)油即可,當(dāng)然,勁炫還可以選擇女王牌機(jī)油

  國(guó)產(chǎn)東南翼神使用的機(jī)油有SM級(jí)的女王牌機(jī)油,其粘度為5W-40,溫度適用范圍極廣;另外還有福斯代工東南原廠(chǎng)配備的SJ級(jí),粘度為10W-40機(jī)油。不得不說(shuō)一句,SJ級(jí)機(jī)油是本文機(jī)油等級(jí)之中最低的,由于SJ在1996年制定,1997年實(shí)施之后到現(xiàn)在有著一定的年限,雖說(shuō)使用所有汽油發(fā)動(dòng)機(jī),但是否使用,這點(diǎn)車(chē)主自行決定了。

  十、斯巴魯

  斯巴魯比較特別。斯巴魯所有的車(chē)型都使用等級(jí)為SM級(jí)機(jī)油,粘度為5W-30原廠(chǎng)半合成機(jī)油。說(shuō)到斯巴魯?shù)脑瓘S(chǎng)機(jī)油,我不得不得清楚一點(diǎn),由于斯巴魯是進(jìn)口車(chē)型,在斯巴魯整車(chē)質(zhì)保期內(nèi)(3年或10萬(wàn)公里)都得使用斯巴魯原廠(chǎng)機(jī)油。

  斯巴魯機(jī)油從API等級(jí)到粘度方面來(lái)看,主流日系車(chē)型所使用的機(jī)油并無(wú)太大的拆別,可以說(shuō)中規(guī)中矩,并無(wú)太多亮點(diǎn)。

  ● 韓系

  韓系品牌較少,目前經(jīng)過(guò)調(diào)查獲得了北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅動(dòng)起亞一部分車(chē)型的機(jī)油情況。總的來(lái)說(shuō),韓系使用的機(jī)油跟日系相差不大,主要以礦物油為主,少部分車(chē)型使用半合成機(jī)油和極少部分車(chē)型使用全合成機(jī)油。

  一、北京現(xiàn)代

  現(xiàn)代IX35使用的機(jī)油API等級(jí)為SL級(jí)的礦物油,該原廠(chǎng)機(jī)油由摩比斯生產(chǎn)。從5W-20機(jī)油的粘度來(lái)看,IX35使用的機(jī)油比較適合溫度中等和偏低的地區(qū)使用,在溫度較高的亞熱帶、熱帶和赤道地區(qū)而言,就得更換粘度更高的機(jī)油了,否則潤(rùn)滑效果大打折扣。

  韓國(guó)汽車(chē)對(duì)自己國(guó)家生產(chǎn)的配件比較依賴(lài),或許可以說(shuō)是支持自己國(guó)家吧。機(jī)油、配件等基本是摩比斯提供,如摩比斯不能生產(chǎn)者,則采購(gòu)其他韓國(guó)廠(chǎng)商生產(chǎn)的配件,比如輪胎。

  可以說(shuō),北京現(xiàn)代所有的車(chē)型使用的機(jī)油幾乎是SL級(jí),粘度為5W-20的半合成機(jī)油。

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