拼車可減少萬噸一氧化碳排放

　　長安大學汽車學院副教授周維新表示，根據他們測算，如果拼車形成氣候，每天可減少10%-25%的車輛出行，以西安175萬輛機動車為例，每天至少減少17萬輛出行。根據汽車發動機每燃燒1千克汽油，就要消耗15千克新鮮空氣，同時排出150-200克一氧化碳、4-8克碳氫化合物、4-20克氧化氮等污染物來計算，拼車后西安每年將減少1萬噸以上的一氧化碳排放。

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　　愛心順風車免費拉乘遭遇的大多是懷疑眼光

　　2011年本報組織的“同方向我捎你”活動得到眾多愛心市民的熱情響應，短短一周就有400多位車主加入其中；與此同時，一個名為“西安順風車”的公益活動也在悄悄開展，發展至今已成為共青團西安市委主辦下的全民參與活動。

　　今年7月7日，共青團西安市委主辦的西安愛心順風車統一標志發放活動在曲江國展中心舉行，又有30多位愛心車主從四面八方趕來，至此西安愛心順風車已達400余輛。今后，市民在路邊看到倒車鏡上綁著綠色絲帶，前擋風玻璃處放有“西安愛心順風車免費搭車”的牌子，就可以放心地被捎一程。

　　行動的發起人王永軍是一家私營企業經理，順風車的想法還要追溯到2011年他在北京開會的經歷。“有一天趕時間辦事，等了半個小時打不到一輛車。后來有輛私家車過來，免費把我送到地鐵站。”出差回來后，“順風車”的想法得到眾多朋友贊成，并很快付諸行動。然而，市民的不信任讓活動辦得并不順利。很多次，王永軍開車路過公交站臺時，搖下車窗玻璃向排隊的人招呼：“有人順路嗎？免費拉你們一程。”喊了幾聲，卻沒一個人上車。等公交車的市民都用懷疑的目光看著他。參與活動的車主發現，即便是免費搭車，也會遭到幾乎半數以上市民拒絕，甚至還有市民擔心他們是騙子打110報警。

　　今年，王永軍專門申請了微博和QQ群，廣泛宣傳“順風車”的概念，很快在車友會、小區業主中傳播開來。為了規范，每輛車上都制作了統一的“免費搭車”標牌，并注明了沿途經過的主要路段。為確保安全，他們制定了《志愿者公約》，對熱心加入進來的私家車主們進行嚴格自律，“提交駕照、行駛證和保險單的復印件”、“2年以上的實際駕齡”、“一年內因酒駕、多次超速被處理的，交通違法5次以上還未處理的，五年內受過刑事處罰的車主不能參加”……

　　順路仍然是第一原則，“不可能把每個搭載的乘客都送到目的地，但可以讓他們離目的地更近一點。”免費同樣重要，“雙方不能進行任何金錢交易，這就像游戲規則一樣，參加這個活動的人都提前知道這個規則、認可這個規則是順風車成行的前提。”（中新網）