中新網南京4月29日電(劉瑋 陳亮 陳婕)國內在建規模最大的液化天然氣(LNG)儲備基地——中國海油江蘇鹽城“綠能港”港池、進港航道及主航道疏浚工程主體日前圓滿完工，為項目投產后LNG船舶安全進港和靠泊提供堅實保障。
該疏浚工程作為江蘇鹽城“綠能港”項目建設的一項重要單體工程，施工期近9個月，主要對近82萬平方米港池、1168米進港航道、3827米主航道進行疏浚，清淤量共計2000余萬立方米。疏浚后的港池和航道可滿足當前世界上最大型的27萬立方米LNG運輸船的通航需求。項目施工過程中，創造了國內吹填直排距最長、同等施工領域船舶種類和數量最多、接收站碼頭樁間挖泥施工最快以及國內陸上納泥直吹15千米一次成功等多項紀錄。
中國海油鹽城“綠能港”副總經理袁斌介紹，本次疏浚工程面臨施工時間緊、工作任務重、質量要求高等諸多挑戰，在地方各級政府的大力支持下，疏浚工程順利開工。中國海油工程建設部協調中交集團生產運營部先后調配新老兩代亞洲最大的絞吸船——“天鯤號”和“昊海龍號”進場作業，應用“智慧工地”鷹眼技術，實時監控圍堰及輸泥管線情況、監督現場規范施工，確保長排距管道高效安全輸送。
亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”在港池內疏浚作業。 侯凱邀 攝據了解，本次疏浚工程采用新型七臂絞刀和刀齒、三泵串聯施工工藝，優化船舶工藝參數、泥泵機組轉速，保障了疏浚作業納泥直吹一次成功。采用樁間土專用疏浚平臺和射流裝置，優化施工工藝，將疏浚施工對碼頭安全的影響降到最低。該疏浚工作組組長劉瑋表示，本次疏浚工程土質較硬，挖掘難度極大，項目累計投入4艘耙吸船、4艘絞吸船、8套樁間挖泥設備及8艘輔助船舶，高峰時段現場各類船舶多達42艘。
中國海油鹽城“綠能港”位于江蘇省鹽城市黃海新區，是國家天然氣產供儲銷體系建設及互聯互通重點規劃項目。一期工程建造10座大型液化天然氣儲罐，包括4座22萬立方米儲罐和6座27萬立方米儲罐。預計2023年底全部投產運行。(完)