中新網合肥6月29日電 (許謙 韓桂秀)6月28日，寧(南京)馬(馬鞍山)城際鐵路全線首孔預制箱梁順利完成澆筑，標志著該項目箱梁預制施工正式拉開帷幕。
寧馬城際鐵路起自江蘇省與安徽省省界，終點當涂南站，線路全長27.7公里，全線共設8座車站，全部為高架站。合同總額52.3億元，項目總工期40個月。
寧馬城際鐵路首孔預制箱梁成功澆筑 許謙 攝據悉，首孔預制箱梁長34.9米，梁面寬10.2米，重600余噸。為確保首孔預制箱梁順利澆筑，總包部和制梁場精心籌劃，多次召開施工交底培訓會，同時強化技術交底和安全交底，嚴格把控成品質量，確保施工過程安全有序可控。
據了解，中鐵四局寧馬城際鐵路(馬鞍山段)制梁場就圍繞打造“智慧梁場”這一目標，采用先進的技術手段和鋼筋數控彎曲、智能噴淋養護、智能張拉等設備，實現對箱梁生產過程中的物資材料入庫、鋼筋加工綁扎、混凝土澆筑、預應力張拉、養護、存梁等全流程控制的數字化，以信息化建設提升了梁場的管理水平和生產效率。
寧馬城際鐵路首孔預制箱梁成功澆筑 許謙 攝寧馬城際鐵路建成后，馬鞍山、南京兩地市中心城區之間的綜合旅行時間將縮短至40分鐘左右。同時，安徽省將增加一條融入長三角的“黃金通道”，有助于溝通南京中心城區與馬鞍山主城區快速通勤聯系，加快推進寧馬同城化發展，促進安徽、江蘇兩省經濟高質量發展。(完)