中新社廣州6月30日電 (蔡敏婕 岳路建)廣東省交通集團30日發布消息稱，隨著海上施工船舶的大抓斗將最后一斗疏浚物裝進駁船，經過4年，粵港澳大灣區超級工程深中通道沉管基槽完成全部開挖工程，為深中通道2024年如期建成通車、助力粵港澳大灣區發展及打造環珠江口100公里“黃金內灣”奠定基礎。
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級跨海集群工程。全長24公里，海底隧道長約6.8公里，其中沉管段長約5公里，由32個管節及1個最終接頭組成，是目前世界上最寬的海底沉管隧道。
“項目沉管隧道沉放安裝的首道工序，就是要對隧道基槽進行處理。施工地處伶仃洋海域，具有地質條件復雜、挖砂坑區域成槽難度大等特點?！鄙钪型ǖ拦芾碇行膷u隧工程管理部工程師劉曉鋒介紹說，基槽疏浚施工內容包括沉管隧道基槽粗挖、精挖、巖石處理、清淤及浮運航道疏浚等。
深中通道沉管隧道基槽施工由中交廣航局負責實施，從2018年7月沉管隧道基槽疏浚工程開工至今，建設者在深中通道東、西人工島之間挖出了一條長約5公里，寬約330米的深海基槽，并完成沉管浮運航道的開挖，截至目前已保障26節重達8萬噸沉管的安裝。(完)
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