華為賦能的AITO第二款車M7來了，殺入30萬元檔大型新能源SUV市場爭奪。

　　7月4日，在華為夏季旗艦新品發布會上，AITO品牌正式推出了旗下第二款產品——大型新能源SUV AITO問界M7。問界M7是一臺六座SUV ，搭載了華為DriveONE純電驅增程平臺，AITO零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智能座艙，起售價為31.98萬元，最高37.98萬元。AITO品牌第二款車型問界M7發布

　　華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“在華為和賽力斯發揮各自優勢共同賦能下，AITO品牌第一款車問界M5在上市第87天累計銷量破萬，AITO成為成長最快的智能電動汽車品牌。余承東在發布會上更是表示，問界M7超越百萬豪車。

　　華為的戰略是自己不造車，幫助合作伙伴造好車。華為選擇與賽力斯、長安、北汽等多家汽車企業進行深度合作。

　　AITO是小康股份賽力斯和華為合作高端智能汽車品牌，首款新車是今年初正式上市的AITO問界M5，也是首款鴻蒙汽車。2021年4月，華為和賽力斯合作發布了首款汽車——賽力斯華為智選SF5。隨著賽力斯華為智選SF5在華為多家旗艦店進行銷售。從外界反饋信息看，這款車未能出現熱賣，未達到華為的預期。

　　從問界M7外形設計看，車身延續了AITO品牌家族化設計語言，采用六邊形格柵及鷹翼貫穿式尾燈，追求大氣、穩重，符合國人對SUV的預期。搭載了10.25英寸的曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏。

　　作為一款標準的大型SUV，問界M7車長達5020mm，軸距為2820mm，空間轉化率達到92.4%。

　　華為“造車”的一大優勢是ICT廠商帶來的技術和生態優勢。問界M7的智能座艙新增超級桌面功能，基于HarmonyOS的分布式能力，支持手機與車機之間無縫流轉的同時，手機應用也可自適應無縫上車。

　　余承東更是信心十足地表示，手機上幾千個App都可以無縫流轉到車上，除了華為其他沒有一家做得到，“我們是最好的智能座艙，沒有之一。”

　　據介紹，問界M7搭載 HUAWEI DriveONE 純電驅增程平臺，專為增程系統打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可發3.13度電。城市通勤用電，CLTC的純電續航可達200公里以上；遠途自駕時，CLTC工況續航可達1220公里，百公里油耗低至5.8L。V2L外放電功能支持電烤爐等大功率電器，雙電機四驅系統綜合最大輸出功率330kW，百公里加速4.8秒。

　　此外，AITO問界M7車內搭載2個40W的無線超級快充和2個66W的有線超級快充。

　　問界M7落入30萬檔大型SUV市場，對標同檔位的理想ONE。很多網友在看完發布會表示，“原來理想ONE沒有對手，現在問界M7來了”，“頂配40萬不到，還真給理想ONE不小壓力”。理想汽車6月交付1.3萬輛理想ONE，同比增68.9%；今年上半年累計交付60403輛，同比增約100%。

　　作為一個全新的品牌，問界M5在上市第87天累計銷量破萬，看來華為“加持”對銷量有不小的幫助。值得注意的是，7月4日晚間，AITO方面宣布，2小時訂單已經破萬。