2012-07-13 11:44:14
記者親歷
每年春運都要搭臨時候車棚
記者從事陜西鐵路新聞報道已經有十個年頭，最大的感受就是西安火車站越來越不夠用了，春運是西安火車站工作最為緊張繁忙的時候，車站方面為了保證旅客運輸安全，每年春運時鐵路部門都要在站前廣場上搭建三千多平方米的臨時候車大棚，記者常常看到為了維持廣場旅客秩序，鐵路工作人員站在冰天雪地的廣場上值勤，大衣上都結了冰，衣服都凍硬了，旅客在候車棚里凍得直跺腳。由于目前西安火車站的售票大廳面積較小，每年春運、暑運客流高峰期，鐵路方面不得不在廣場增設移動售票車，增加售票窗口，方便旅客買票。記者在采訪時，經常能聽到旅客建議“西安火車站太小了，真該改造擴建一下了”。隨著國家鐵路網的逐步完善，以及西安樞紐地位的提升，西安火車站的運輸壓力日益加劇，去年，該車站每天辦理客車95對，最大單日發送旅客超過16萬人，全年的旅客發送量達到2800萬人，成為全國最為繁忙的老火車站之一，已經無法適應快速增長的運輸需求。（八百家）
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7月12日，市政府召開全市工業發展點評會，落實市政府“重點工作月考季評”制度要求，通報點評上半年工業發展情況。...
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“農超對接”“農校對接”高陵縣積極發展設施農業，幫助農民暢通產銷渠道，在保證農民利益前提下，又實現高校學生食堂飯菜價格的降低，高校食堂需要什么，農民就生產什么，這樣既穩定了農產...
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