中新網重慶6月30日電 (張旭)記者30日從重慶市軌道交通(集團)有限公司獲悉，重慶地鐵4號線西延伸段工程首臺TBM于當天上午順利始發，標志著該線路正式進入TBM施工階段。
圖為TBM施工設備。 重慶市住房和城鄉建設委員會供圖施工期間，該臺TBM將下穿新牌坊立交、新光天地商業樓等地，穿越上軟下硬地層等復雜施工區，施工難點多。
TBM即全斷面隧道掘進機，能夠實現掘進、支護、出渣等施工工序并行連續作業，是機、電、液、光、氣等系統集成的工廠化、流水線隧道施工裝備，作業過程無爆破、微振動、無粉塵，具有掘進速度快、質量優良、安全環保、機械化程度高、綜合效益高等優點，可完成傳統鉆爆法難以完成的復雜地質地貌、深埋長大隧洞的施工。
圖為重慶地鐵4號線西延伸段施工現場。 重慶市住房和城鄉建設委員會供圖根據工程籌劃及施工組織，重慶地鐵4號線西延伸段計劃投入7臺TBM進行施工，工程全線區間TBM施工占比將超過70%。首臺TBM始發區間為龍溪站至民安大道站右線區間，全長約2.36公里，掘進區間最小轉彎半徑385米，洞頂最大埋深52.1米，最小埋深27.5米。
重慶地鐵4號線西延伸段西起盤桂路站，東接4號線一期民安大道站，線路全長10.8公里，設車站9座，建成后將與已運營的重慶軌道交通環線、3號線、5號線、6號線以及規劃的重慶軌道交通21號線、23號線實現換乘，織密重慶中心城區軌道交通線網，進一步方便民眾出行。
圖為重慶地鐵4號線西延伸段施工現場。 重慶市住房和城鄉建設委員會供圖重慶市住房和城鄉建設委員會介紹，目前重慶軌道交通運營里程已達到450公里，預計年內將開通多條線路，屆時運營里程將突破500公里，這對于重慶“打造軌道上的都市區，構建一小時通勤圈”意義重大。(完)