由于上海封控期間積壓的包裹疊加“618”大促，快遞企業的訂單出現“報復性”增長，不少網點的日處理量都超過了封控前的水平。

　　“我們是在5月26號開始做復工準備的，包括對場地進行消毒，網點人員陸續從各自的小區出來到公司里吃住，最初主要在處理積壓的件，開始件量不多，在3000票左右，最近越來越多，今天已經達到了13000多票?！?/p>

　　6月9日是圓通速遞寶山聚豐園分公司總經理徐鵬復工的第二周，在4月開始的上海封控期間，徐鵬的網點也一度停擺，如今則已經完全恢復了正常派送，包括派送員在內的48個員工已經全部到位，每天處理的快件量也比封控前增加5000多票。

　　6月1日開始，上海全面恢復正常生產生活秩序，一度在封控期間停擺的多家快遞公司在上海的網絡運力也已“滿血復活”。

　　第一財經記者最近走訪多家位于上海的快遞公司網點發現，由于上海封控期間積壓的包裹疊加“618”大促，快遞企業的訂單出現“報復性”增長，不少網點的日處理量都超過了封控前的水平。不過，由于不少小區依然不允許快遞人員進入，最后一公里的派送效率比平時還是差了很多。

　　業務量比封控前翻了一倍

　　早上6點，徐鵬和網點的兄弟們就開始了一天的工作，將圓通分揀中心運來的包裹消毒，分揀后，7點左右就開始出去送件。由于最近幾天的件量比封控前多不少，經常要到晚上12點才能把當天的包裹處理完。

　　這樣的工作節奏并不是特例。申通快遞上海梅隴公司副總經理沈秋風對記者透露，目前他所在的網點日均的派件量有6萬多單，而在上海封控前的日均派件量是25000單，意味著如今的業務量比封控前翻了一倍還要多。

　　沈秋風的網點早在5月19日就正式復工了，最開始是處理積壓的快件，到5月21日積壓件就全部處理完了，現在派送的包裹都是上海市民的新訂單。

　　訂單的翻倍也與“618”電商大促有關。上海全面復工復產第一天適逢“618”大促，上海居民此前因疫情抑制的寄遞需求也進一步得到釋放，沈秋風稱，今年網點“618”活動的快遞到件量大概增加了50%。

　　沈秋風所在的申通快遞整個上海地區在6月1日的攬派單量，相比前一日更是增長450%，6月前三天，申通快遞的攬收量相比2021年同期增長超過三成。

　　來自上海郵政局的統計數據也顯示，6月1日上?！爸貑ⅰ碑斕?，上海市的快遞包裹攬收量就突破了千萬件，投遞量突破500萬件，業務量超過了平時的日均水平。

　　而據記者了解，繼京東調派5000多名小哥馳援上海之后，順豐也啟動了“千人援滬”計劃，面向全網進行一線收派崗的人員招募，計劃招募1000人來支援上海，馳援時間為5月30日-6月8日(待定)。

　　根據援滬號召書，順豐將給予援滬人員特別的薪資福利保障和榮譽嘉獎。其中吃住行全部免費，提供早中晚三餐補助70元/人/天，免費提供2人/間的標間住宿，來滬和離滬的費用統一全部報銷，且有專人到站接送，同時對于離滬如需隔離的人員，隔離期間給予200元/天的補貼。薪資方面，以派件為例，派件60票以內的最低保障200元/天，派件越多到手的工資就越高。

　　最后一公里堵點仍在

　　據記者了解，順豐之所以在全面復工后依然要招募全國的小哥來上海，一是為了在全面復工后用最短的時間消化積壓的存件，二是為“618”大促儲備更多人力。目前，由于上海的不少小區依然不允許快遞小哥入戶配送，順豐的遞送員只能在小區門口擺攤等待收件人來取件，一個攤位就要留兩三個人對接收件，這對派送效率和人員配置都有直接的影響。

　　最近幾天，記者就從不同上海的小區門口看到，順豐和京東的小哥都在各自擺攤，而“三通一達”幾家快遞企業則大多把包裹放在小區門口的貨架上，由收件人自取。不過，如果有人取錯件或者包裹被別人拿走，快遞小哥們還要對收件人進行賠償，有的一天就要賠償十多件。

　　為此，將包裹放到小區附近的菜鳥驛站，也成為更多快遞小哥的選擇。記者在一家菜鳥驛站看到，包括“三通一達”，極兔甚至郵政的包裹，都被打印上特別的序號放在驛站的貨架上，收件人會收到寫有自己包裹序號的短信，憑短信上的序號來驛站的貨架上自取。

　　不過，沈秋風則對記者透露，由于目前很多驛站也不是全部都復工營業了，放在驛站包裹大概只占他的網點總件量的20%。

　　除了最后一公里的配送堵點仍在，對快遞企業來說，疫情下還增加了一塊特別的成本——加大消殺力度。

　　徐鵬就對記者介紹，網點的車輛去分揀中心送貨時就要消毒，分揀中心的包裹到網點卸貨后也會進行消殺，每個業務員還是保持每天一次核酸和兩次抗原的頻率，這些都增加了不少成本。

　　“這兩個月真的挺難，網點沒有實際收入，但還要保證員工的收入和食宿，希望能夠得到一些政策上的支持，比如廠房租金的減免，或者銀行的無息貸款等，”沈秋風說，他的網點有187名員工，其中149名是住在公司的員工宿舍，其余居住在外面的小區民房。

　　據記者了解，早在上海封控前后，不少快遞企業總部就出臺了相關扶持政策。

　　4月底，圓通總部決定向上海200多家網點總共發放1000余萬元兜底工資補貼，用于快遞員、駕駛員、操作員、客服人員等網點一線人員生活保障；此外，圓通金融部門還將向上海地區的網點提供20萬元至50萬元不等的授信額度，所有準備復工的網點可根據實際情況向圓通上海公司提出申請。經審核后，圓通金融部門將于5月8日起逐步放款，支持各網點復工復產、網點運營、疫情防控等各項工作。

　　韻達總部也設立1億元人民幣“專項抗疫基金”，對在疫情中受影響嚴重、需要恢復經營的韻達加盟商，給予定向幫扶，專項扶持；中通集團總部則出臺加大網點幫扶和小哥關愛，涵蓋疫情防控、穩工穩產、減負保收、權益保障等方面的9條幫扶紓困舉措。

　　上海郵政局則在6月份將快遞收派收入免征增值稅等國家政策向快遞企業進行了講解，同時推動防疫和消殺支出分檔定額補貼政策納入《上海市加快經濟恢復和重振行動方案》。此外，上海局還與市人社局溝通，于5月16日正式印發出臺《關于做好本市基層快遞網點優先參加工傷保險工作的通知》，指導企業降低用工風險，提供規范用工保障，確保優先參加工傷保險工作有效落實和推進。